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在2014年全球新能源電動汽車的銷量排行榜上，只有前10名過了年銷量一萬，而在前10名中，純電動車占據(jù)4席，而其他6個都是插電混合動力車型。

海外媒體曝光了疑似新一代普銳斯的圖片，預(yù)計新車會在2015年10月底舉行的東京車展上亮相，屆時該車會發(fā)布兩種版本，分別為混合動力和插電式混合動力。

在電池的能量密度沒有顯著提高之前，增程式似乎是介于純電動汽車和混合動力之間最和諧的方式了。

作為上汽集團(tuán)新能源車陣容中的明星車型，榮威550PLUG-IN在今年下半年也將迎來改款。日前，記者對新款榮威550PLUG-IN的產(chǎn)品亮點(diǎn)進(jìn)行了梳理，并得出共涵蓋油耗、動力、科技等6大方面。

福田汽車7月5日晚公告稱，公司近期分別與廣東、湖南、江西等地的公交系統(tǒng)運(yùn)營商或租賃公司簽訂了共計234輛福田歐輝新能源客車的系列銷售合同。

目前廣州實(shí)施交通管理的政策是限牌不限行，廣州的新能源補(bǔ)貼的汽車范圍和上海一樣，包含了純電動車、插電式混合動力車和燃料電池車。

日前，記者與東南汽車技術(shù)研發(fā)中心助理總工程師許苘溝通后獲悉：與東南DX7同步研發(fā)的還有一款混合動力車型。該車最終時間有望定于2016年推出。

日前，兩位保時捷的高級管理人員正式表態(tài)：企業(yè)將推出新一代911混合動力車型，具體上市時間或為2018年。

據(jù)美國媒體autoevolution近日報道，海外最新研究顯示，電動車和插電式混合動力車的銷量逐年上升，有望在2024年突破100萬輛。

加州引入了一個新的試點(diǎn)項目,讓插入式混合動力車和電動汽車更便宜。

5月26日,寶馬集團(tuán)向神州租車批量交付600輛寶馬5系,其中包括100輛新寶馬5系插電式混合動力車型。這不僅是神州租車向?qū)＼囶I(lǐng)域的進(jìn)一步探索,也是寶馬新能源車布局租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域的一次嘗試。

在超級電容開發(fā)出來之前，“傳統(tǒng)觀點(diǎn)”和教科書都認(rèn)為即使是1法拉的電容也不可能真正實(shí)現(xiàn)，因為這么大容量電容的體積將會像桌子那么大。

本屆車展展出的混合動力車型數(shù)量和品種已經(jīng)超過了此前大家一致看好的純電動車，而外資品牌展出的新能源車幾乎都是插電式混合動力車型。

私人消費(fèi)者似乎更熱衷于去關(guān)注與純電動車還有一定差別的插電式混合動力車型。純電動車目前的境遇多少有些雷聲大雨點(diǎn)小的意思。為什么會出現(xiàn)這種情況，最根本的原因還是要?dú)w結(jié)于新能源車未來發(fā)展路線的不確定性上。

總的來看，中國新能源汽車兩頭擠格局已經(jīng)基本形成，一方面是大客車，另一方面是小型電動車，中間是插電式混合動力車為主。