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標致雪鐵龍計劃在本十年末推出其第二代電動車型號，新車價格更低而續航里程更高。另外該公司也接近完成首款量產型插電式混合動力車的設計開發。

長安福特不管是混合動力車還是純電動車，都有成熟的技術和已開發成功的車型，但是否銷售還要看消費條件是否成熟。總之，長安福特在“新能源車”方面已經做好準備，會根據市場需求規劃產品。

在今年的上海車展上，沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對外發布了插電式混合動力車型，可見當前插電式混動車型這塊“藍海”已經得到豪車企業的重視。

奧迪公司將推出全新的純電動SUV車型與特斯拉Model X車型競爭，但是奧迪公司認為插電混合動力車型才是目前新能源汽車市場最理想的車型。

2015年4月22日，沃爾沃宣布S60L T6插電式混合動力車型上市，2款車型售價為50.59-55.99萬元，同時享有國家相關補貼。

寶馬在2015上海車展上推出了寶馬X5 xDrive40e插電式混合動力車，這是一款全球首發車型，從寶馬方面得來的信息，這款車所使用的電機以及電池技術則是從寶馬i系列車型上的借鑒得來。

在2015上海車展上，寶馬X5 xDrive40e車型正式發布，該車采用插電式混動系統。

上海車展已經正式拉開序幕，此次車展亮相的車型也自然成為了矚目的焦點。日前，德國媒體報道稱，今年的上海車展將會是插電式混合動力車型的天下，這也與中國當前的局勢相吻合。

目前，奧迪發布了全新A6L e-tron插電式混合動力車型的官圖，其將于上海車展發布，未來該車將僅供中國市場，且將由一汽-大眾奧迪進行國產。

作為全新一代Q7的衍生車型，奧迪Q7e-tron將搭載2.0TFSI汽油發動機，該車將成為進軍亞洲市場銷售的主力版本。

保時捷在未來一到兩年內將推出一款混動版SUV Macan。全新保時捷Macan將搭載與卡宴相同的混合動力系統。

3月，比亞迪插電式混合動力車型秦銷售了2476輛，今年第一季度累計銷售6319輛。如果保持這一增長勢頭，秦2015年銷量有望超過2.4萬輛。2014年全年，秦累計銷售了14747輛。

全新奔馳GLE550e4MATIC插電式混合動力車型最大輸出功率可以達到436馬力，其歐洲標準的二氧化碳排放量為78克/千米(約合百公里油耗為3.3升，美國標準燃油效率為71英里/加侖)。

在國家政策大力鼓勵新能源汽車的當下，車企對現階段較有市場優勢的插電式混合動力車型熱情涌動，但在各區域市場普及推廣的執行層面，卻又面臨各種難題。

寶馬3系插電混合動力版車型將基于小改款寶馬3系打造，但是前后部造型根據車型特點擁有全新的設計，并增加了充電接口的設計，整車設計依然十分動感。