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本月初，國務院辦公廳正式發布的《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》還指出，要加快新能源和清潔能源車輛的推廣應用。

國務院辦公廳正式發布了《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》（以下簡稱“行動計劃”）。

電動車是不是真的零排放、無污染?這是新能源汽車領域一個敏感的話題。新能源汽車是中國實現汽車工業“彎道超車”的關鍵,但近年來的討論使得“電動車零排放”的概念如同“皇帝的新衣”一樣,充滿了尷尬。

10月9日，國務院辦公廳印發的《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）》（以下簡稱“行動計劃”）指出，要加快新能源和清潔能源車輛推廣應用

燃料電池（Fuel cell），是一種通過氧化還原反應將燃料（氫氣）轉換成電力的裝置，最早由英國物理學家威廉·格魯夫爵士發明。

電動汽車資源網了解到,海南省發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》(公開征求意見稿)。

近日,工業和信息化部表示,將支持海南省清潔汽車全域推廣應用及相關產業發展,建設“國家級新能源汽車全域應用示范區”。發展新能源汽車不但符合國家政策,也是海南省自身發展的需要。

目前國際上對于光催化制氫研究較多。除了清潔的太陽光能,冷熱變換熱能也是自然界很豐富的能源之一。目前有關于利用冷熱變換能來分解水制氫的研究報道較少。

研究人員表明,最近新發現的一組材料可以實現電池快速充電,提高智能手機在幾分鐘內完全充電的可能性,并加速了電動汽車和太陽能等主要清潔科技的投入應用。

由于具備制作方法多樣、燃熱值高、清潔無污染、利用形式多樣等優點,氫能在世界范圍內越來越多受到關注和重視。

最后，鄧中一介紹了猛獅科技的產業布局。據鄧中一介紹，猛獅將繼續堅持“一體兩翼”的發展路線，一體是高端鋰電池制造，兩翼分別為清潔能源發電和新能源車輛。

電動汽車資源網了解到,上海發布了《上海市清潔空氣行動計劃(2018-2022年)》。

氫能是一種綠色高效的二次能源，具有來源廣、熱值高、清潔無污染、利用形式多樣、儲運方便和安全性好等優勢。普遍認為，氫是能源領域的未來之星，被很多專家稱之為終級能源，認為人類最終應走向氫能社會。

加快車船結構升級,推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車。

交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健在會上表示，推廣應用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一，有利于優化交通裝備結構，提高交通運輸裝備效率和整體能效水平。