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滴滴出行和31家汽車產業鏈企業聯合發起成立“洪流聯盟”,將以開放和賦能為核心,與汽車全產業鏈合作,共建汽車運營商平臺,推進新能源化、智能化、共享化的產業發展,協力建設面向未來出行用戶與車主的服務平臺。

3月7日，滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議，合作推進新能源共享汽車運營。

2月7日，滴滴出行宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達成戰略合作。

12月21日，滴滴出行正式宣布完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。滴滴出行表示，此輪融資得到中外多家投資機構的支持。

隨著國能新能源基于瑞典薩博技術開發的首款純電動汽車9-3EV在汽車天津工廠駛下生產線,國能電動汽車瑞典有限公司董事長蔣大龍似乎很難高興的起來。

據報道，薩博的繼任企業國能電動汽車瑞典（NEVS）已經同滴滴出行簽署協議，雙方將合作為滴滴共享出行網絡生產電動車型。

特銳德10月16日早間公告顯示，為了進一步完善公司汽車充電網產業鏈中網約車的充電業務布局，開拓網約電動車市場，2017年10月15日公司全資子公司特來電與滴滴出行簽署了《戰略合作協議》。

　4月28日，滴滴出行再獲新一輪融資，交通銀行、招商銀行、軟銀、銀湖資本（Silver Lake）共投資55億美元。融資資金將用于電動車業務、國際化和技術研發。

目前，北京、天津、上海、重慶等73個城市的網約車管理實施細則已正式發布。神州專車、首汽約車、曹操專車、滴滴出行等網約車平臺已在一些城市取得了《網絡預約出租汽車經營許可證》。

富士康子公司鴻準(Forteq Holdings)已經對滴滴出行投資了1.199億美元，持股0.355%，至此，滴滴出行的估值達到了338億美元。

《財富》日前公布了“2016年50家改變世界的公司”的榜單,滴滴出行因其業務的壯大及對環境污染的改善而成為中國企業中唯一上榜的公司。特斯拉則憑借其對清潔能源的定義成為唯一一家上榜的汽車公司。

數據顯示，剛剛過去的2016年上半年，比亞迪新能源車銷售46000臺，同比增長120%，預計將實現全年12萬輛的銷量目標。

近日,滴滴出行總裁柳青在中國互聯網大會上發表演講透露,未來滴滴將基于中國,以大數據技術開拓私家車共享市場;未來,通過助力國內電動車發展推動出租行業政策創新。

昨日，河南省政府下發《關于加快新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》（簡稱意見），2020年前，我省推廣新能源汽車15.6萬輛，新建小區停車位要100%建設充電設施或預留安裝條件。