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滴滴，一個出行領域的神話，截止目前占出行領域的74%，2018年因為接連發生命案，滴滴陷入輿論風波中，一年多之后，滴滴再次陷入輿論漩渦中。

對于網約車司機，大家并不陌生，他們曾一次次把我們安全送回家中，準時送到公司。但是他們的一天又是怎樣度過的呢？

在2019世界人工智能大會期間，滴滴CTO張博對于滴滴自動駕駛汽車的落地透露了這樣的信息。他表示，未來將在上海再部署30輛測試車，待測試成熟后將全面推廣。

近日，滴滴出行、嘀嗒出行、首汽約車、曹操出行、美團打車、神州專車、易到用車等網約車平臺，相繼在各自的官方渠道，公布了為期一年的安全整改后“答卷”。

1月9日凌晨三點左右，南京市虎踞路河海大學附近發生一起持刀傷人事件。行兇者和受害者分別為滴滴快車的司機與乘客。

11月11日，交通運輸部等6個部門以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，聯合約談滴滴出行、首汽約車、神州優車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行8家網約車順風車平臺公司。

有BAT的地方就有戰場。今年以來，高德變得極高調，其中最引發關注的還是它的聚合打車模式，這標志著其與滴滴進入到了競合關系。

近日來，網約車圈子里最火熱的話題，莫過于“滴滴順風車”的強勢回歸！

在網約車出行市場有兩種商業模式，一種以私家車加盟為主要運力的C2C輕資產模式，其中，滴滴出行就是這種運營模式的代表平臺;一種是以自購車輛為主要運力的B2C重資產模式，曹操出行是這種運營模式的頭部平臺。

女性乘客能否在晚8點之后使用順風車，雖然招致廣泛批評，但也是一個很好的觀察窗口。

比亞迪與豐田汽車成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將于2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。

滴滴缺席順風車一年多時間里，嘀嗒、高德、曹操等競爭對手發力順風車賽道的布局。重新歸來的滴滴順風車想要重拾龍頭地位及用戶支持，還有待時間檢驗。

2019年的共享出行市場挑戰與機遇并存。經過將近一年時間的整改，近日，滴滴出行、嘀嗒出行等多家出行平臺公布了安全整改進展，安全保護功能已基本成為行業通識。

上一篇文章，為大家簡單介紹了傳統車企入局網約車的情況，那車企布局網約車的形式是怎樣的呢，他們有哪些共同點和不同點呢？與滴滴相比，他們是如何擴展自己的市場呢？這篇文章將對目前份額占比較大的車企進行探討。

國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，在會議上，滴滴出行副總裁、汽車創新中心總經理劉海江為大會致辭。