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小鵬汽車方面表示，將在原有1萬元復購補貼基礎上，為老車主增加3選一的補貼選項，已經預定小鵬G3 2019版本還沒提車的用戶，可以轉成G3 2020款。

7月15日，滴滴出行正式推出網約車開放平臺，開放平臺將向第三方出行服務商開放，連接開放平臺運力和海量用戶，解決用戶出行問題。

工信部發布關于《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見的通知，更新了2021-2023年新能源汽車積分比例要求并修改了新能源汽車車型積分計算方法等。

財政部、稅務總局發布《關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策的公告》。公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置新能源汽車免征車輛購置稅。

6月26日，滴滴出行與南網電動達成戰略合作，實現平臺互通互聯，為新能源車主打造車、樁、網“一體化”綜合服務。根據合作協議，雙方將在出行、充電、汽車銷售與租賃以及汽車后市場服務等領域達成深入合作。

當前，在網約出行領域，聚合模式正逐漸成為一種趨勢。從價格大戰到盈利危機，從C2C到聚合模式，這些轉變背后是中國網約車發展的整個縮影。

5月29日，據外媒報道，日本豐田將通過汽車合資租賃公司的形式投資滴滴，投資金額大約為500億日元（約合4.57億美元）。

最近順風車市場過于喧鬧了些，最鬧騰的哈羅順風車沾沾自喜地號稱其車主已超200萬、總發單量突破700萬。筆者作為局外人，總覺得有點怪，曾給予滴滴順風車致命一擊的安全問題，其他玩家們，都忘了嗎？

劉杰豪表示，此次“分手”事件將會對小桔充電造成不小的影響。

近日軟銀集團CEO孫正義在接受采訪時表示,公司計劃第三次向國內出行企業滴滴出行進行注資。此次注資的金額將達到16億美元。

2019年3月6日滴滴出行東莞分公司舉行純電動網約車批量交付儀式,市道路運輸管理局、滴滴出行公司相關負責人,小桔充電及汽車開放平臺等相關代表出席了發布會。

從長沙市交警支隊獲悉，為規范城市道路車輛通行秩序，從3月5日零時起，長沙交警部門對新能源純電動載貨汽車放寬通行。

2019年1月較2018年12月公共類充電樁增加10469臺，同比增長42.8%。2019年1月，充電基礎設施增量為4.4萬臺，同比增加231.6%。

2月25日,天眼查等多個企業工商信息平臺顯示,大眾汽車和滴滴關聯公司惠迪(天津)商務服務有限公司(以下簡稱“惠迪商務”)已經在2018年底成立上海桔眾汽車科技有限公司(以下簡稱“上海桔眾”)。

有消息稱,滴滴2018年持續巨額虧損達109億元,同時,2018年全年滴滴在司機補貼方面投入共計113億元。