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氫燃料電池汽車有望在2019年正式實施“十城千輛”推廣計劃。目前,國內氫燃料電池產業基礎較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市都有可能入選。

記者從北京市交通委獲悉，近日，美團打車、搜谷、星徽出行等3家網約車平臺公司取得了北京市網約車經營許可，加上此前已許可的滴滴出行、首汽約車等8家網約車平臺公司，北京市已有11家網約車平臺公司。

中國的滴滴出行將于2019年收購一家汽車制造商。與全球同行類似，估值560億美元的叫車獨角獸滴滴已經與傳統制汽車造商緊密聯系在一起。

中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，預計今年年底，可銷售118萬輛新能源汽車，到2020年可完成200萬輛的新能源汽車銷售目標。

深圳市交委發布粵B車牌指標調整細則，細化了指標分類，將小汽車指標分為普通、混動和電動三類，其中混動、電動小汽車的增量指標無額度限制，可直接申請。

12月5日，滴滴出行以程維和柳青的名義聯名發布內部員工郵件，宣布組織架構升級。對核心業務和多部門進行了合并、調整，其中專快車事業群合并，成立網約車平臺公司，

交通運輸新業態協同監管部際聯席會組織召開網約車順風車進駐式安全專項檢查工作新聞通氣會,滴滴公司主要存在7個方面的問題，其中，“以租代購”業務被點名。

11月28日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會組織召開網約車順風車進駐式安全專項檢查工作新聞通氣會，交通運輸部會同中央網信辦、公安部、國家市場監督管理總局等部門，通報了檢查工作有關情況。

市場監管總局正在運用《反壟斷法》對滴滴優步合并案進行反壟斷調查，全面分析評估該交易案對市場競爭和行業發展的影響，以及對損害消費者利益的壟斷行為。

至于新的合資公司究竟會不會采用騰勢,又如何避免和曹操專車“同室操戈”都值得,不過可以肯定的是,滴滴的壟斷時代已然過去,百花爭鳴才能還網約車市場一片凈土。

近日,有消息稱戴姆勒將與吉利合作,在國內新建一款專門服務于叫車和拼車的平臺,雙方計劃各持50%的股份。雖然目前雙方還沒有官宣,不過基本也是板上釘釘,躲在角落的滴滴這次真的要發抖了。

由深圳市人民政府主辦，深圳市交通運輸委員會與深圳市物流與供應鏈管理協會聯合承辦“第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會將于10月11-13日在深圳會展中心舉辦。

交通運輸部9月27日表示,經前期檢查發現,滴滴出行等網約車、順風車平臺存在公共安全隱患問題巨大、非法營運問題突出等九方面問題,下一步將督促平臺嚴抓問題整改。

據北京智能車聯產業創新中心網站最新信息，騰訊、滴滴、百度、蔚來汽車等七家公司已經獲得北京市自動駕駛車輛道路測試資格。百度目前測試車輛為25輛，滴滴等為2輛，騰訊、蔚來為1輛。

滴滴順風車安全事件，激發全民憤恨，各大媒體爭相討伐，政府約談，滴滴道歉，這場輿論爆炸的背后，其實是一個新興行業發展到一定階段的困惑與瓶頸：汽車共享出行企業在運營管理與民眾安全之間如何平衡？