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3月27日，“風華正茂?從此躍進”上汽躍進品牌日暨新品發布會隆重舉行，三款重磅新品發布，吹響“打造第一智慧電卡生態”號角！

業界普遍預測，比亞迪將在2026年9月的德國漢諾威車展（IAATransportation）上正式揭開新車的面紗。面對沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞等本土強敵，比亞迪這波“反向輸出”能否在歐洲重卡界復刻乘用車的奇跡？

3月26日，在近50家媒體共同見證下，東風輕型車全新VAN品牌“福瑞通”正式量產下線，東風股份全系新品亮相，開啟智能制造新篇章。

跨界不是無奈之舉，而是傳統主機廠打破增長瓶頸的有效路徑

3月20日，3.0代新能源輕卡遠程星智T上市，新車售價17.99萬元起，同時推出“無憂租”“易租購”“保值購”三大擁車解決方案。

深圳發布2026年營商環境方案，以南山區和寶安區為試點統一標準，加速推動功能型無人小車規模化應用。

近日，2026第四屆徐州國際工程機械展覽會盛大啟幕，徐工400度純電動自卸車參展。

東風柳汽作為賽事連續四年金牌贊助商，以全維實力護航賽事。

無人車從不是單純的技術趨勢，而是物流行業解決核心矛盾的業務必然選項！

九識智能與叮咚買菜合作，將L4無人車用于生鮮"中心倉到前置倉"配送。

曾被捧為風口的直播賣車，正陷入“投入高、轉化低、熱情退”的尷尬地帶，食之無味，棄之又可惜。

405批新車中，充電牽引車（不含換電）申報21款，換電牽引車申報4款，燃料電池牽引車申報1款。

對于紅巖而言，重回主流市場不是目標，而是朝著更高質量發展的新起點。

無人物流車的核心困境，始于其“非車”的法律屬性

3月20日，工信部新聞宣傳中心與新石器無人車簽署戰略協議，雙方將整合資源，在品牌建設、生態共建及國際傳播等領域深度合作，共同打造“中國智造”新名片。