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2023年中國本土市場的新能源汽車增速很可能會下降，加上動力電池企業新建產能釋放，隨之電池供應一定會過剩。

上海：計劃到2025年 氫能產業鏈產業規模突破1000億元

物業服務滯后乃至刻意刁難新能源車主的情況，是導致充電樁進小區難的重要因素。

11.12~11.18 新能源物流車行業熱點動態

11月5日-11日新能源商用車行業有哪些行業熱點動態？電車資源行業研究院新鮮出爐的周報做了詳細闡述……

10.29~11.04 行業熱點動態

10月22日~10月28日 新能源物流車熱點行業動態

電車資源行業研究院發布：10.15~10.21 新能源商用車行業熱點動態解析

10月8日~10月14日 新能源商用車行業熱點動態

電車資源行業研究院 9.24~9.30 行業熱點動態資訊

近日，各大車企紛紛公布年報，不少車企銷量數據創新高，然而,伴隨銷量大漲，延期交付的現象卻頻頻發生。

新能源商用車金融成各家汽車金融機構爭奪的熱點。

近日，寧德時代董事長曾毓群昨日在重慶車展上透露，除全固態電池、半固態電池，包括大家沒有聽過的凝聚態電池，寧德時代都在進行研發。

振威充電設施展將聯合各大充電設施運營代表性企業和相關行業專家，通過活動交流，對社會熱點發表自己的看法、經驗和建議及未來企業未來的發展布局，為行業發展提供可靠的依據。

，一季度，國網湖北電力結合實際情況和車聯網平臺數據分析，重點采取熱點區域分流、閑置站點遷移、技術改造等手段，開展充電設施優化工作，提升充電樁利用率，低零電量充電樁減少93臺。