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中國(guó)禁售燃油車前提是，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)準(zhǔn)備充分，充電便利性基本和加油等同；電池能量密度增大、成本下降，純電續(xù)駛里程更長(zhǎng)，沒(méi)有里程擔(dān)憂；取消財(cái)政補(bǔ)貼后，新能源汽車仍有較強(qiáng)性價(jià)比，吸引消費(fèi)者主動(dòng)選擇。

《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》的公眾征求意見(jiàn)稿成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn),主要是汽車產(chǎn)業(yè)的社會(huì)重要地位,衣食住行的最重要的消費(fèi)升級(jí)是出行,也就是購(gòu)車夢(mèng)是百姓夢(mèng)。

6月13日，交通運(yùn)輸部辦公廳、公安部辦公廳、商務(wù)部辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市的通知》，確定22個(gè)城市為綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。新能源物流車將迎來(lái)大發(fā)展！

氫燃料電池汽車正在成為汽車行業(yè)的新一輪風(fēng)口和熱點(diǎn)。在經(jīng)歷了被稱為“氫燃料電池汽車元年”的2017年之后,無(wú)論是各路資本,還是各類創(chuàng)業(yè)公司,都對(duì)進(jìn)入這一領(lǐng)域躍躍欲試。

氫燃料具有高能量密度和零排放二氧化碳的優(yōu)點(diǎn),是目前能源領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。利用可再生能源產(chǎn)生的電力進(jìn)行電解水制氫不僅能夠提供高純度的氫氣,而且整個(gè)過(guò)程環(huán)境友好、可循環(huán)再生。

我國(guó)自2010年開(kāi)始試點(diǎn)新能源車補(bǔ)貼政策，2016年全面推廣新能源車。而一般動(dòng)力電池會(huì)在5～6年后退役。這意味著從2018年開(kāi)始，我國(guó)將會(huì)有大量的動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢期。

2018年以來(lái)，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中下游公司的關(guān)注度驟然升溫，僅4月份以來(lái)，就有數(shù)百家機(jī)構(gòu)扎堆調(diào)研30多家相關(guān)公司。

燃料電池作為新能源技術(shù)領(lǐng)域的熱點(diǎn),被普遍認(rèn)為是一種高效清潔的新型發(fā)電方式,可靈活地為交通工具、家用電器、航空航天等提供動(dòng)力。

隨著電動(dòng)汽車在汽車市場(chǎng)銷售份額的不斷增加，其內(nèi)部老舊電池的處理問(wèn)題愈發(fā)受到社會(huì)各界的重視。舊電池部件的二次利用，可以間接降低電池的成本價(jià)格，還能減少電池垃圾對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。

2018年在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、智能駕駛技術(shù)不斷完善與成熟的前提下，智能汽車制造行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展。

2018年新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⒂幸韵聨状笞兓杭冸妱?dòng)SUV成為市場(chǎng)新寵、動(dòng)力電池回收或?qū)⒊?span style="color:#f00;font-weight:bold;">熱點(diǎn)、新能源車企全面進(jìn)軍出行領(lǐng)域、無(wú)人駕駛汽車扎堆上路測(cè)試。

目前，廢舊電池資源化利用的兩大熱點(diǎn)分別是梯次利用和材料回收循環(huán)利用。前者可繼續(xù)在其他領(lǐng)域如電力儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車、五金工具等作為電源使用一定時(shí)間;后者為將電池進(jìn)行拆解并資源化回收利用。

在2018年，接連的政策讓動(dòng)力電池回收大有成為社會(huì)熱點(diǎn)話題的趨勢(shì)。2月26日，工信部等七部委共同印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，旨在加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理。

2018全國(guó)兩會(huì)正在隆重召開(kāi)，由于是換屆之年，今年的代表、委員中出現(xiàn)了很多新面孔。那么，兩會(huì)代表、委員針對(duì)新能源汽車未來(lái)發(fā)展及其配套設(shè)施方面都有何建言呢?動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路又會(huì)走向何方?

動(dòng)力電池的安全性是新能源汽車發(fā)展中備受關(guān)注的熱點(diǎn)，電池組系統(tǒng)的碰撞、擠壓、穿刺、短路、過(guò)充、過(guò)溫都有可能引發(fā)熱失控。因此，如何預(yù)防動(dòng)力電池?zé)崾Э仫@得尤為重要。