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2025汽車標準化工作要點明確，識別研判未來汽車標準化發展方向，推動制定及發布車用人工智能、固態電池、電動汽車換電等標準子體系。

超高自動化+精確熱管理，走進安馳智能化產線。

寧德時代：預計4C快充技術會占據較為可觀的市場份額

乘聯會秘書長崔東樹：新能源汽車購置稅減免新政長期利好新能源車市場 預期明年增速將更樂觀

統籌前端研發與終端市場對于高效、可靠、智能化熱管理系統的需求，邀請國內外熱管理全產業精英，6月5-7日，齊聚上蘇州，與超過1500位行業同仁、80+中外技術大咖、深度互動共襄盛會！

電車資源行業研究院資深專家雷洪鈞博士研究成果展示

電車資源行業研究院資深專家雷洪鈞博士研究成果展示

第八屆國際節能與新能源汽車熱管理產業大會暨展覽會GVTM，將以“新能源、新科技、新勢力 ”為主題，2022年4月14-15日，齊聚上海，與超過1000位行業同仁、60+中外技術大咖、深度互動共襄盛會！

近日，全場景智能移動空間—威馬M7開啟了新一輪極寒天氣下整車標定和驗證工作，在-30℃極寒環境下，以遠超用戶使用環境復雜性、嚴苛性的標準，對空調、電池熱管理、低溫充電、動力性等核心項目進行嚴苛測試

過去30年，美的一直聚焦在核心零部件領域。現階段，美的威靈汽車布局了三個領域，分別是驅動系統、熱管理系統、輔助/自動駕駛系統，這三個領域已經完成了產品落地和量產。

新能源汽車熱管理行業監管方向。

熱管理系統技術將朝向標準化、模塊化方向發展。

8月6日，銀輪股份發布公告稱，公司與張家港經濟技術開發區管理委員會簽訂《新能源汽車熱管理系統部件項目投資協議書》。

和燃油車不同，由于沒有了來自發動機的熱量，純電動汽車冬季需要額外的加熱系統來維持車廂內以及電池的適宜溫度。 冬季續航衰減問題，是很多人目前階段不愿選擇純電動車的一個重要原因。