行業(yè)動(dòng)態(tài)
從2015年到2018年，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的新能源汽車投訴量持續(xù)上升，其中消費(fèi)者對(duì)電池系統(tǒng)、續(xù)駛里程等問(wèn)題的認(rèn)知和投訴呈增加趨勢(shì)。
2019-03-29 中國(guó)工況法 新能源汽車
用車指南
各位電車資源的網(wǎng)友,大家好!歡迎收看最新一期的【電車問(wèn)答】欄目。本欄目的所有問(wèn)題均來(lái)自網(wǎng)友留言,下面就讓電車資源為大家答疑解惑。
2019-03-25 電車問(wèn)答 增程式
全國(guó)市場(chǎng)
正逢315消費(fèi)者權(quán)益日，電車資源做了一次新能源物流車質(zhì)量與隱患調(diào)查，找出了用戶最擔(dān)心、吐槽最多的幾大問(wèn)題。
2019-03-15 315 新能源物流車故障
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著保有量不斷增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車在高速、低溫等狀態(tài)下的續(xù)駛里程波動(dòng)備受消費(fèi)者關(guān)注。是什么原因?qū)е吕锍?span style="color:#f00;font-weight:bold;">焦慮？影響續(xù)駛里程的因素有哪些？產(chǎn)業(yè)各方應(yīng)做出哪些改變？
2019-03-13 電動(dòng)汽車 續(xù)駛里程
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起，逐漸駛出“里程焦慮”，又開(kāi)始陷入“安全焦慮”，電池的高比能量與安全性該如何兼顧？
2019-03-08 動(dòng)力電池 能量密度
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在車市的冬天里，新能源汽車依然春意盎然，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。站在風(fēng)口的新能源汽車，表面看似春風(fēng)得意，而實(shí)際上逆勢(shì)增長(zhǎng)的背后隱藏著不少焦慮。
2019-02-26 新能源汽車 發(fā)展
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年我國(guó)發(fā)生了多起新能源汽車安全事故,新能源汽車安全及召回等相關(guān)問(wèn)題引起社會(huì)廣泛關(guān)注,行業(yè)擔(dān)憂也從“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。
2019-02-16 新能源汽車 安全壁壘
保養(yǎng)分析
里程焦慮這種事，往往隨著季節(jié)的變化而變化。
2019-02-12 新能源汽車 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
新能源汽車起火事件頻繁進(jìn)入大眾視野，行業(yè)由“里程焦慮”轉(zhuǎn)入“安全焦慮”。多位業(yè)內(nèi)人士告訴中國(guó)證券報(bào)記者，新能源汽車安全事故主要由動(dòng)力電池?zé)崾Э厮稹?/p> 2019-01-31 新能源汽車 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
整個(gè)2018年，純電動(dòng)汽車召回事件共有8起，涉及130344輛電動(dòng)車，同時(shí)起火事故超過(guò)50起，使得正在逐漸駛出里程焦慮陰影的電動(dòng)汽車，又陷入“安全焦慮”的泥沼。
2019-01-22 新能源汽車 安全
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近日,美國(guó)伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)了多款2D材料,用這些2D材料做鋰空氣電池的電極催化劑時(shí)或許能夠使電動(dòng)車的續(xù)航里程提升到800公里,這也將徹底解決里程焦慮問(wèn)題。
2019-01-21 鋰空氣電池 2D材料
視點(diǎn)
能夠有效解決當(dāng)下普遍關(guān)注的里程焦慮問(wèn)題的增程式，以及其他技術(shù)路線也被納入國(guó)家未來(lái)發(fā)展技術(shù)路線之中。未來(lái)新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線是百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的局面，浙江吉利新能源商用車有限公司副總經(jīng)理林嘯虎表示。
2019-01-18 增程式技術(shù) 后補(bǔ)貼時(shí)代
行業(yè)動(dòng)態(tài)
純電動(dòng)車未必是最終目標(biāo)，中國(guó)工程院院士楊裕生認(rèn)為，增程式電動(dòng)車可以解決純電動(dòng)車五大焦慮，市場(chǎng)化最可行。
2019-01-09 純電動(dòng)車 增程式電動(dòng)車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
位于印度班加羅爾（Bengaluru）Log 9 Materials正是一家這樣的初創(chuàng)公司，該公司由印度理工學(xué)院（IIT）的幾名畢業(yè)生創(chuàng)辦，致力于解決電動(dòng)汽車的“續(xù)航里程焦慮”問(wèn)題。
2019-01-03 印度 空氣電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年已悄然走向尾聲，回首新能源汽車市場(chǎng)，用“瞬息萬(wàn)變”這詞來(lái)形容再適合不過(guò)了，在這春華秋實(shí)的一年中，雙積分政策正式實(shí)施，外資股比放開(kāi)等，但新能源行業(yè)風(fēng)光的同時(shí)亦有無(wú)盡焦慮。
2018-12-30 新能源汽車 財(cái)政補(bǔ)貼
