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站在風口，豬都會飛。

天津市交通運輸委員會政府信息公開《關于調整我市高速公路差異化收費政策的通知》。

全國城市氫能發展呈現明顯的空間集聚效應，主要集中在長三角城市群、山東半島城市群、京津冀城市群、粵港澳大灣區和長江中游城市群。

鼓勵重點新能源汽車企業通過外引內聯、兼并重組等方式，形成新能源汽車配套產業集群。

蘇州市人民政府發布了關于《蘇州市加氫站和氫燃料汽車安全管理暫行規定（征求意見稿）》并向社會公開征求意見。

今年氫燃料電池車發展潛力不容小覷。

布局氫燃料汽車的時機到了嗎？

氫燃料電池汽車成本下降，歸根結底還要靠規模化的示范運營和商業化應用。

北汽福田與中航制造院攜手研發氫燃料汽車，打通產業鏈關鍵環節。

9月8日通用公司宣布與Nikola（尼古拉）公司建立戰略合作伙伴關系，通用汽車將以技術入股的方式獲得Nikola等值非現金資產，至此通用將持有電動卡車制造商Nikola 11%的股份。

廣州市人民政府新聞辦公室召開《廣州市氫能產業發展規劃（2019-2030）》發布會。

豐田聯手日野開發氫燃料重卡

在并不遙遠的未來，氫燃料電池汽車市場能否復制此前純電動及混合動力汽車市場的“輝煌”？中國車企是否能夠實現對先發車企的逆襲？

在為了取代傳統燃料的路上，電力和氫氣曾經是旗鼓相當的隨手，但是現如今電動汽車逐漸擴大了市場占有率，而氫燃料汽車卻默默無聞發展停滯，到底是什么讓氫氣落選，氫氣真的是失敗的嗎？

據悉，現代汽車與美國康明斯公司于日前簽署了一份諒解備忘錄（MOU），兩家公司將合作開發電動化動力總成技術，包括純電動以及燃料電池動力總成，并準備將其商業化。