隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)和以氫為核心的儲(chǔ)能的發(fā)展,氫氣作為溝通交通、 發(fā)電和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體,重要性不斷上升,未來地位有望與石化資源比肩,我們預(yù)計(jì)2030年市場(chǎng)價(jià)值超萬億。
2019-10-11 燃料電池產(chǎn)業(yè)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》中提到,目前燃料電池關(guān)鍵技術(shù)與技術(shù)瓶頸已經(jīng)逐步取得突破。截至2018年底,全球氫燃料電池的裝機(jī)量超過2,090.5MW,乘用車?yán)塾?jì)銷量9900輛,初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2019-09-06 氫燃料 儲(chǔ)罐系統(tǒng)6月20日,騰龍股份發(fā)布關(guān)于收購(gòu)新源動(dòng)力股份有限公司股份的公告。公告顯示,騰龍股份與上海特璽簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,騰龍股份以人民幣2,200萬元收購(gòu)上海特璽持有的新源動(dòng)力股份有限公司3.57%的股份。
2019-06-20 騰龍股份 收購(gòu)股份僅2018年,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金,就已超過850億元。面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的全新萬億級(jí)別的市場(chǎng),如何破局,也被各大車企提上了首要議程。
2019-06-04 氫燃料電池 產(chǎn)業(yè)發(fā)展燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置,又稱電化學(xué)發(fā)電器。氫燃料電池是將氫氣作為燃料氣在催化劑作用下與氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電流和熱量的一種裝置。
2019-06-04 中國(guó) 燃料電池近日,李克強(qiáng)總理在濰柴考察時(shí),專門了解山東省發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及濰柴示范運(yùn)營(yíng)情況。
2019-05-30 新能源 氫能氫燃料電池作為新能源汽車的新興應(yīng)用方向,但目前其所面臨的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性挑戰(zhàn)也相當(dāng)嚴(yán)峻。燃料電池產(chǎn)業(yè)的春天已然來臨,但究竟何時(shí)能夠攻破成本偏高、耐久性較差、加氫基礎(chǔ)設(shè)施滯后等難關(guān)仍存諸多不確定性。
2019-05-16 氫燃料電池 技術(shù)由于能源需求的日益增長(zhǎng),化石燃料的消耗與CO2排放總量快速上升,“清潔、低碳、安全、高效”的能源變革已是大勢(shì)所趨。可再生能源作為替代能源大規(guī)模使用卻受限于其固有的間歇性、波動(dòng)性與隨機(jī)性;
2019-05-14 氫燃料電池 發(fā)展2019年,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展借著相關(guān)政策像是踏上了風(fēng)火輪。資本市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn),不少車企加緊布局氫燃料汽車。
2019-05-09 氫燃料電池 電池續(xù)航成都首屆國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)召開,專家們的演講讓大家對(duì)氫能及燃料電池的發(fā)展有了較全面的了解,且多個(gè)國(guó)家開展了氫能及燃料電池競(jìng)賽。
2019-05-09 燃料電池 競(jìng)賽國(guó)內(nèi)燃料電池發(fā)展進(jìn)程暫時(shí)落后于國(guó)外,但很多產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)并推的發(fā)展策略,令國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度遠(yuǎn)超國(guó)外,有望在較短時(shí)間內(nèi)完成追趕。
2019-05-09 燃料電池 產(chǎn)業(yè)化日前,安徽省六安市政府發(fā)布《關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(簡(jiǎn)稱:《意見》)表示,為了引導(dǎo)社會(huì)資本參與氫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),六安市將對(duì)加氫站進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)助。
2019-05-09 加氫站 新能源物流車