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本田Clarity燃料電池車續航里程達366英里（約合589公里），這足以使該車型成為無內燃機電動車續航最長的車型。

美國能源部批準了一筆600萬美元的資金，供福特汽車公司與洛斯阿拉莫斯國家實驗室，用于加快氫燃料電池科技的開發速度。

東吳證券認為，燃料電池代表未來新能源汽車的終極方向，目前仍處于產業化的前期，發展階段類比2010年的新能源汽車，持續關注行業主題性投資機會。

奧迪工程發展部主任指出,他預期奧迪在2020前, 都不會再生產燃料電池車,因為現在的加氫站十分少。

紹興市經信委、財政局發布《紹興市區2016年新能源汽車推廣應用財政補助辦法》通知，規定對新能源客車（不含公交車）、新能源專用車和貨車、燃料電池車，按中央財政補貼資金1：1比例的額度給予補助。

據官網消息稱,在純電動模式下,奔馳的這款GLC F-CELL車型可以行駛將近50公里,而其總續航里程可達500公里。

奔馳公司表示,奔馳GLC氫燃料電池車型將于2017年問世,新車命名為GLC F-Cell,續航里程可以達到310英里(約合500公里)。

中國國際純電動車、混合動力車和燃料電池車及關鍵零部件技術交流展覽會、中國國際汽車新能源及技術應用展覽會將于10月13—16日在北京舉辦。

思邁汽車信息咨詢公司的最新研究顯示，氫燃料電池汽車(FCV)在與傳統的燃料汽車與電動汽車的競爭中優勢不大，預計到2027年，FCV在車市中的占有率甚至不到0.1%。

近期，上汽集團對外公布了“芯動戰略”，其未來將在新能源電動車、插電式混動車以及燃料電池車等方面進行重點發力。盡管如此，上汽集團在國內的新能源電動車市場份額中并不占很大比重，與競爭對手相比存在較大差距。

在新能源汽車的滾滾浪潮之中，很多新技術名詞是不是已經讓你眼花繚亂。最近氫燃料電池車又火了一把，那么這究竟是個什么東西呢？我們就用5個問題來幫助大家了解氫燃料電池車。

記者從美國媒體leftlanenews獲悉，本田有望于即將開幕的紐約國際車展上正式發布2017款的全新CLARITY FUEL CELL轎車，新車憑借其調教與升級后的出色性能，最終續航可達500公里。

起亞汽車到2020年，新能源車型產品線將由如今的4款增加至11款；將70%的現有發動機更新換代；致力于發展低排放車型路線，打造清潔燃料、混動、純電動以及氫燃料電池車型。

據印度《經濟時報》3月10日消息，本田全新燃料電池汽車Clarity近日在日本上市，其價格為6.7萬美元(約43.66萬元)。

本田公司10日舉行了氫動力燃料電池車“CLARITY FUEL CELL”的發布會，標準價格為766萬日元(約合人民幣44萬元)，已開始接受訂單。該車型為5人座，補充一次氫氣可行駛700公里左右。