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在干線全面電動化的前夜，海珀特正以技術(shù)為帆、以服務(wù)為槳，引領(lǐng)氫燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)加速駛向綠色物流的新篇章。

鄂爾多斯到2028年，全市新能源重卡每年推廣量不低于6000輛，其中氫燃料電池重卡推廣不低于1000輛。

2025年12月燃料電池重卡銷售4202輛，月銷量再創(chuàng)新高。

2025年12月份新能源重卡共銷售45871輛，創(chuàng)歷史月銷量新高。

本批次有充電重卡185款，換電重卡12款，燃料電池重卡1款，插電式混動重卡11款。

2025年10月份新能源重卡銷售20290輛，同增143.93%，環(huán)比下降16.71%。

本批次申報中，充電（不含換電）重卡有216款，換電重卡有26款，燃料電池重卡有13款，插電式混動重卡有7款。

一項總額高達5.45億元的燃料電池汽車示范應(yīng)用獎勵資金分配方案正式揭曉

氫能重卡的前路，究竟在何方？

機遇與挑戰(zhàn)并存，突圍需靠“技術(shù)+生態(tài)”雙輪驅(qū)動

2025年1-9月新能源重卡市場具體情況如何？

全國首個液氫“制、儲、運、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈項目將于11月試生產(chǎn)

本批次申報中，充電（不含換電）重卡有195款，換電重卡有18款，燃料電池重卡有16款，插電式混動重卡有7款。

為何燃料電池重卡在今年出現(xiàn)同比、環(huán)比雙負增長的“遇冷”？

蕪湖氫燃料重卡將視運營里程情況進行補貼，每年最高補貼額度達10萬元