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電動汽車資源網(wǎng)了解到，中汽協(xié)公示汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單（第一批），深圳比亞迪、國軒高科、國能電池、比克電池、億緯鋰能、鵬輝能源、北京普萊德、重塑能源等21家企業(yè)入圍。

5月22日，工信部發(fā)布了第307批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。本批公告中發(fā)布了第4批推薦目錄，共包括10戶企業(yè)的10個車型，其中純電動產(chǎn)品共6戶企業(yè)6個型號、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)4個型號。

新源動力股份有限公司（新源動力）選擇戈爾公司（戈爾）作為新源動力HYMOD?-300型車用燃料電池電堆質(zhì)子交換膜核心合作供應(yīng)商。

為李克強總理參訪豐田的一張照片，氫燃料電池汽車的討論在業(yè)內(nèi)火熱了好幾天。在大家還沒消化完照片背后的中心思想時，這場討論的主角—豐田，卻做出了令人意料之外的反應(yīng)，投入大筆資源以備“生死之戰(zhàn)”。

從政策和技術(shù)入手進行綜合分析，結(jié)合國內(nèi)的實際狀況，提出我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）常務(wù)副會長董揚在某論壇上宣布，將開展汽車動力蓄電池與氫燃料電池行業(yè)白名單的評價和發(fā)布工作。

從氫燃料汽車本身來說，具有無污染、零排放、快速補給等優(yōu)點，并且能源利用效率達到了65%以上，更為重要的是，氫燃料有著非常高的能量密度和快速補給能力，綜合來看，氫燃料就是汽車能源的“終極解決方案”。

經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)本批次公示新能源客車方面，純電動客車共有185款，插電式混合動力客車共18款，燃料電池客車共6款。

目前,全球能源緊缺和環(huán)境污染問題日益嚴重,氫能和燃料電池是未來重要發(fā)展方向和趨勢,燃料電池汽車也被認為是未來新能源汽車的終極選擇。今天,電動汽車資源網(wǎng)就帶大家一起來了解一下燃料電池。

近日，國務(wù)院總理李克強在日本首相安倍晉三陪同下，參觀考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關(guān)零部件工廠。李克強總理參觀的其中一個項目就是，豐田的氫燃料電池車“MIRAI”。

固體氧化物電池(SOC)是一類既可以將燃料高效清潔的轉(zhuǎn)化為電能(固體氧化物燃料電池模式,SOFC),又可將電能通過高溫電解的方式轉(zhuǎn)化為化學(xué)能而存儲(固體氧化物電解電池模式,SOEC)的裝置。

197款新能源專用車中，新能源物流車（含底盤）有156款，新能源環(huán)衛(wèi)車有35款，其他用途專用車6款。就動力類型看，此次除了有純電動和燃料電池，再度出現(xiàn)個別插電式混合動力車型。

在這種形勢下,汽車行業(yè)開始普遍觸“電”,純電動汽車市場已經(jīng)擠得“無處下腳”。不少企業(yè)另辟蹊徑,開始投身氫燃料汽車的研發(fā),不少地方也紛紛將燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)列為發(fā)展重點。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，福田汽車自2018年4月25日至今，共收到稅收返還、補助資金等與收益相關(guān)的政府補助共5筆，共計1323萬元。

5月16日，濰柴動力與全球領(lǐng)先的固態(tài)氧化物燃料電池(SOFC)供應(yīng)商英國錫里斯動力控股有限公司(Ceres Power)在山東濰坊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。