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電動汽車資源網了解到，徐州市發改委近日在新城區報業傳媒大廈召開新聞發布會，介紹《關于促進新能源產業發展的實施方案》(以下簡稱《方案》)制定和出臺有關情況。

現代此前已經發布了其全新一代氫燃料電池概念車，日前現代官方宣布，這款車將會參展2018 CES，同時官方將公布這款車型的正式命名。

以宇通新能源技術優勢為依托的鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心已獲批組建。這是國內客車行業首個燃料電池與氫能專業研發平臺。

近日，豐田汽車北美公司（Toyota Motor North America）宣布，將建造世界上首個兆瓦級碳酸鹽燃料電池發電廠Tri-Gen，并配有氫燃料供應站。

經電動汽車資源網統計，2017年1~12批推薦目錄內共有990款新能源專用車，占總數的31%。從推薦目錄來看，新能源專用車的技術路線主要是純電動，只有個別企業有燃料電池專用車進入推薦目錄。

2017年的新能源商用車市場有悲有喜，既有純電動客車市場的大幅下滑，也有純電動物流車的翻倍暴漲，還有氫燃料電池商用車的方興未艾。

經電動汽車資源網統計，其中新能源客車62個，純電動客車56款，占比90%；插電式混合動力客車4款，占比7%；燃料電池客車2款，占比2%。

2017 年12月26日發布的《北京市加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》,明確把技術創新放在突出位置,以動力電池、驅動電機、燃料電池等關鍵零部件,以及智能網聯技術研發為主攻方向。

據外媒12月24日報道，阿聯酋迪拜道路和交通管理局(RTA)23日宣布，開始在迪拜試運行首輛氫燃料電池出租車，車型為豐田Mirai。

加州大學河濱分校（URC）伯恩斯工程學院的研究人員研發了新技術，利用硫電極及硅電極制造了高性能的鋰離子電池。該款硅硫燃料電池在C/10條件下，充放電250次后，其能量密度仍高達350 Wh/kg。

隨著新能源汽車產業的興起,作為新能源汽車的核心零部件——電機,其受益確定性最強,無論在混動、純電動領域,還是在燃料電池汽車領域都具備無可替代性。

與純電動汽車的火熱程度相比，燃料電池汽車還處于起步階段，因燃料電池可以真正實現零排放，被認為是新能源汽車的終極解決方案。

唐山市12月20日18時起啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應后，實行限制性交通管理措施。懸掛合法號牌的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、殘疾人專用汽車（殘疾人駕駛）不受限。

據報道，全球領先的微型燃料電池技術公司myFC正在研發一款電動汽車增程器。myFC與Gr?nges合作發起了該項目，旨在加速電動汽車增程器的研發，并計劃在2018年推出該款增程器樣機。

佛山、云浮共建氫能產業成果正迅速投入市場。