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雪佛蘭Bolts純電動汽車、豐田凱美瑞混合動力汽車、克萊斯勒Pacifica插電式混合動力汽車和本田氫燃料電池汽車搭載的電氣化動力總成，都列入WardsAuto全球十佳發動機排行榜。

氫氣不僅是重要的工業原料和還原劑，也是燃料電池的必要燃料。隨著燃料電池的推廣和普及，燃料電池汽車進入成熟市場，氫的消耗量也會以驚人的速度增加。

電動汽車資源網了解到，石大勝華與中國石油大學（華東）勝華新能源研究院（以下簡稱“研究院”），就氫燃料電池及鋰離子電池相關領域合作事項，計劃近期簽訂《合作協議》。

經電動汽車資源網統計，77款新能源專用車產品中，純電動物流車及其底盤59款，燃料電池物流車及其底盤3款，電動環衛車15款。

經電動汽車資源網統計，76款新能源客車產品中，純電動客車有69款，插電式混合動力客車5款，燃料電池客車2款。

豐田汽車12月13日宣布,在屬于純電動汽車(EV)等的核心零部件的電池業務領域,討論與松下的合作,將聯合開發新型電池。

近期，科技部高新司在北京組織召開了“十二五”國家863計劃主題項目 “燃料電池備用電源系統可靠性與耐久性關鍵技術研究”驗收會。

近期,科技部高新司在北京組織召開了“十二五”國家863計劃主題項目 “燃料電池備用電源系統可靠性與耐久性關鍵技術研究”驗收會。

隨著環保法規的不斷更新,越來越多的摩托車制造商開始將部分精力轉投新能源開發,但就目前的電動車型來說仍有未解決的弊端。

燃料電池汽車以氫能為主要動力源,因而,燃料電池汽車需要與氫能產業并行發展。作為一種清潔高效的二次能源,氫能應用領域廣泛,不僅可以滿足汽車等移動式能源需求,還能夠滿足家庭等分布式能源需求。

豐田可能是推動氫燃料電池的汽車制造商之一,但直到現在Tri-Gen工廠才開始真正認證對待起氫燃料生產這個問題。

據外媒報道，英國薩里大學與倫敦瑪麗王后大學的研究團隊制作低成本碳基電催化劑，該產品可被用于陰離子交換膜燃料電池，該款催化劑有助于將燃料電池的能量密度提升至703mW/cm2。

客車方面,本批次共有68款純電動客車,占比86%，相比第十批推薦目錄占比有所下降;插電式混合動力客車6款,占比8%;燃料電池客車5款,占比6%。燃料電池客車產品占比本批次推薦目錄燃料電池產品的83%。

氫燃料電池的出現,優點在于續駛里程長、動力性高、燃料加注時間短,使用方式跟燃油車基本一致,且零污染。

截止于今年9月,全球已售出超過5,500輛燃料電池汽車。而今年前三季度的銷量則達到近2,400輛,幾乎占到了累計銷量的半壁江山。到今年底,全球累計銷量將輕松突破6,000輛。