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為加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境，五部門研究起草了《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知（征求意見(jiàn)稿）》。

發(fā)展新能源汽車實(shí)際上不是看到底推行了多少數(shù)量的整車，而是需要這個(gè)產(chǎn)業(yè)能夠真正具備自主發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力，其中，最核心的關(guān)鍵技術(shù)是電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)。

中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)助，實(shí)行普惠制。此次的補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時(shí)按照扣減補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算，中央財(cái)政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國(guó)政府近日公布了未來(lái)環(huán)境友好車型的規(guī)劃,計(jì)劃2020年使新能源車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛,以降低溫室氣體的排放。

新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)重點(diǎn)圍繞動(dòng)力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電動(dòng)汽車智能化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電/增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)等6個(gè)創(chuàng)新鏈(技術(shù)方向)部署38個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)。

2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破30萬(wàn)輛，中國(guó)有望成為繼傳統(tǒng)汽車之后新能源汽車市場(chǎng)的最大生產(chǎn)與消費(fèi)國(guó)。如何面向未來(lái)，解決好充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把控市場(chǎng)格局，是接下來(lái)要應(yīng)對(duì)的首要問(wèn)題。

汽車零部件作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，如何充分發(fā)揮“中國(guó)制造2025”的重要載體作用成為全行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，為做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)必將為“中國(guó)制造2025”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)力支撐和帶動(dòng)作用。

未來(lái)5年內(nèi)上汽乘用車將投入逾200億元、逐步投放6款全新新能源汽車,實(shí)現(xiàn)對(duì)10萬(wàn)元至30萬(wàn)元主流細(xì)分市場(chǎng)、A00級(jí)到 B 級(jí)乃至SUV市場(chǎng)的全面覆蓋。

市場(chǎng)研究公司 Navigant Research 在新發(fā)表的一份報(bào)告中預(yù)測(cè),到 2024 年燃料電池汽車年銷量將超過(guò) 22.8 萬(wàn)輛。

歐陽(yáng)明高以“中國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與展望”為主題發(fā)展演講，基于目前新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，提出三大新觀點(diǎn)：動(dòng)力電池產(chǎn)能2017年過(guò)剩、燃料電池車2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

為增強(qiáng)自主研發(fā)能力,工信部日前發(fā)布《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2015年)》(下稱“《指南》”),明確節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域整車集成、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等 六項(xiàng)共性技術(shù)要優(yōu)先發(fā)展。

第三款以i命名的新能源車的定位很快將會(huì)揭曉,新車極有可能是一款i3加長(zhǎng)版的MPV車型,又或者是一款能對(duì)抗特斯拉Model III的轎車

廣州國(guó)際車展的自主品牌新能源車展品里，幾乎都是以充電為主的純電動(dòng)動(dòng)力車型。連混合動(dòng)力車型都鮮有出現(xiàn)，就更不用說(shuō)什么燃料電池動(dòng)力了。自主品牌集體扎堆選擇純電動(dòng)動(dòng)力，扎堆純電動(dòng)動(dòng)力又有什么樣的風(fēng)險(xiǎn)呢？

該車的綜合續(xù)航里程有望達(dá)到600公里,加氫只需三分鐘。新燃料電池車或命名為GLC F-Cell,計(jì)劃在2017年的法蘭克福車展亮相。售價(jià)預(yù)計(jì)為5萬(wàn)英鎊(約合48.7萬(wàn)元)左右。

根據(jù)規(guī)劃，?到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上;其中,插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%,純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%;對(duì)于吉利汽車而言,可謂意義重大。