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按照省政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，2014-2015年完成推廣應(yīng)用新能源汽車（含純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車）2480輛，并力爭(zhēng)通過(guò)推廣應(yīng)用，推進(jìn)新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

截至2014年11月底，深圳累計(jì)推廣新能源汽車9392輛，其中混動(dòng)公交1771輛、純電動(dòng)公交大巴1253輛、純電動(dòng)公交中巴26輛、純電動(dòng)出租850輛、公務(wù)車520輛、私家車4910輛、燃料電池車62輛

本屆峰會(huì)邀請(qǐng)到30+來(lái)自世界領(lǐng)軍企業(yè)的演講嘉賓包括通用汽車，雷諾汽車，上汽集團(tuán)，比亞迪，北汽集團(tuán)，特斯拉，鄭州日產(chǎn)，普天新能源，北京華商三優(yōu)，青島特銳德，山東魯能，國(guó)家電網(wǎng)，中電控股等企業(yè)

保時(shí)捷將首先推出一款BEV純電動(dòng)汽車，而后還將推出一款燃料電池電動(dòng)車。關(guān)于兩車的細(xì)節(jié)消息還不得而知，但據(jù)之前消息我們猜測(cè)其首款純電動(dòng)車可能是保時(shí)捷Pajun，其內(nèi)部代號(hào)或?yàn)椤?17”。

根據(jù)有關(guān)政策，從2016年到2020年，除燃料電池汽車外，其他車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將持續(xù)退坡。在新能源汽車還未形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)得以降低生產(chǎn)成本的情況下，補(bǔ)貼力度的下降或?qū)?dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)的一蹶不振。

日前，記者從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲取了豐田注冊(cè)的MIRAI專利圖，該車未來(lái)將有望被引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

新能源汽車異軍突起，昭示著傳統(tǒng)汽車獨(dú)霸汽車市場(chǎng)的場(chǎng)景已經(jīng)時(shí)日無(wú)多了。所有人都開(kāi)始承認(rèn)，汽車行業(yè)的未來(lái)屬于新能源汽車。然而，插電混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車，氫燃料汽車，誰(shuí)才是最終答案？

去年底，豐田公司正式在日本發(fā)售氫燃料電池車MIRAI（意為“未來(lái)”），這是全球首款量產(chǎn)燃料電池汽車。與電動(dòng)汽車的長(zhǎng)充電時(shí)間不同，MIRAI只需要3分鐘即可完成加氫，續(xù)航里程可達(dá)700公里。

現(xiàn)代汽車宣布將在韓國(guó)大幅削減ix35途勝燃料電池車售價(jià)四成以上，并考慮在海外市場(chǎng)同樣為燃料電池車降價(jià)，以便同豐田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的燃料電池車爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

本屆「EV SHOW時(shí)尚電動(dòng)汽車展」是以“綠色科技、驅(qū)動(dòng)未來(lái)”為主題，本屆北京電動(dòng)車展北京之行將集純電動(dòng)車插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、新能源車輛設(shè)計(jì)、新能源車輛技術(shù)為一體的超大盛宴。

東京都政府日前發(fā)布消息稱，將在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)期間投資452億日元(約合3.85億美元)，主要用于投資氫燃料電池汽車的補(bǔ)助以及加氫站的建設(shè)。

關(guān)于新能源汽車的新聞似乎從來(lái)沒(méi)有淡出過(guò)人們的視線。從頻上頭條的特斯拉，攻城略地的比亞迪；還有去年年底，豐田汽車公司正式在日本發(fā)售補(bǔ)充燃料僅需時(shí)3分鐘的氫燃料電池車Mirai。

目前我國(guó)將插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（EV）和燃料電池汽車（FCEV）歸為新能源汽車，分別對(duì)應(yīng)過(guò)渡、中期和長(zhǎng)期的汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)路線；將普通的混合動(dòng)力汽車（HEV）認(rèn)定為節(jié)能型汽車。

在一定程度上，豐田“自獻(xiàn)秘笈”也是為己自謀——即廣泛吸引多方參與合作，通過(guò)合力打造氫燃料加注體系為燃料電池汽車的市場(chǎng)化掃除瓶頸和障礙，聯(lián)合做大行業(yè)的蛋糕。

多家企業(yè)開(kāi)始將關(guān)注重點(diǎn)從以往的混合動(dòng)力車或純電動(dòng)車轉(zhuǎn)向燃料電池汽車，并力圖增強(qiáng)相關(guān)車型的技術(shù)含量。