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瑞典電池巨頭Northvolt尋求超50億美元融資 目標成歐洲最大電池制造商

2023年3月22日，河南省工業和信息化廳、發展改革委、生態環境廳聯合發布《河南省工業領域碳達峰實施方案》

上汽紅巖“5G+L4”氫燃料電池重卡驚艷亮相

寧德時代更換市場聯席總裁

2025年燃料電池汽車預計達11.5萬輛

氫燃料電池重卡由于其長途、重載優勢，終端應用將在5年左右進入快速增長期，西北部一些場景最快將于2025年爆發。

2023年2月份銷售662輛，同比僅降0.30%，環比漲11.26%。

《CHC 2023 第四屆中國（國際）氫能創新與發展大會暨展覽會》將于2023年3月23日-24日在杭州召開。本次大會致力于氫能全產業鏈，聚焦先進燃料電池技術與場景應用、綠色制氫、氫儲運、加氫站產業，是業內頂尖的氫能及燃料電池會展之一。

2023年1-2月新能源重卡同比下跌18%，2月份新能源重卡共銷售1203輛，同比上漲27%。

本批次新能源重卡中換電重卡有26款，燃料電池重卡有8款，插電式混動重卡有1款。

在雙碳目標及多項政策利好推動下，我國氫能及燃料電池行業近年逐漸進入發展快車道。

武漢城市群能否成進入“國家隊”，成為第六個國家級燃料電池汽車城市群？

重卡行業迎來了一個官宣全面停產純燃油車的品牌，長征汽車。長征汽車在去年宣布了2022年6月5日全面停產燃油車，從傳統能源轉向氫燃料電池、純電動等清潔能源能運輸技術路線。

氫能在中國快速發展，但是大多數的目光集中于汽車領域，而此次示范項目是固定式氫能燃料電池的應用。

東京要將EV充電樁數量增至150倍，達6萬座