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廣州開發區發展和改革局、廣州市黃埔區發展和改革局制定《關于促進新能源產業與節能環保領域高質量發展的若干措施》

工信部第 397 批公告中，29 款新能源自卸車引發關注，純電（充電）占 65.5% 居主流，換電（20.7%）和燃料電池（13.8%）加速滲透。宇通以 6 款申報領跑，重汽、東風柳汽等各有側重 —— 重汽推換電與充電車型適配礦山，東風柳汽燃料電池車成標桿，宇通、陜汽聚焦場景定制。行業趨勢顯明：純電守短途基本盤，換電攻高頻重載，車企比拼核心轉向 “礦山老板和司機認可”。

397批新車公示中，充電牽引車申報16款，換電7款，燃料電池5款，插電式混動1款。

本批次充電重卡174款，換電重卡22款，燃料電池重卡15款，插電式混動重卡3款。

新能源專用車共有487款，其中純電車型443款，插電式混合動力/插電式增程混合動力車型32款；燃料電池車型16款。 ?

多部門聯合印發《內蒙古自治區推動氫能裝備制造產業高質量發展行動方案》

對2025年及以后建成并投入使用的固定加氫站補助總額不超過200萬元。

廣州重型氫燃料電池車輛最高按2.5元/公里予以運營補貼，每年每車最高補貼額為10萬元。

6月份新能源重卡共銷售18103輛，同比增長158.17%，環比增長19.26%。

若四川能在氫能重卡研發上取得突破，將極大提升物流運輸的綠色化水平，帶動相關產業鏈發展

綠色重卡為您整理一周重卡行業熱點（6月23日-6月29日）。

加大扶持氫能充裝主體，按40元/kg或25元/kg給予補助。

本批次充電重卡有175款，換電重卡有22款，燃料電池重卡有10款，插電式混動重卡有4款。

銷量排名前5的城市，成為頭部主機廠的“主戰場”。

環比略有下滑，但銷量同比增長顯著，市場需求持續高位釋放