動力電池行業(yè)
行業(yè)動態(tài)
國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標準化管理委員會發(fā)布了《電動汽車充換電設施接入配電網(wǎng)技術規(guī)范》,規(guī)范規(guī)定了電動汽車充電設施接入配電網(wǎng)的基本原則和技術要求。
2018-07-09 充換電設施 新能源汽車
商用車行業(yè)
梅賽德斯-奔馳近日曝光了其貨車電氣化戰(zhàn)略的相關車型計劃，將主要面向城市內(nèi)的貨運需求。除此之外其還將于2019年推出一款基于房車改裝的燃料電池動力車型，面向省際長距離的運輸需求。
2018-07-07 電動物流車｜氫能...
動力電池行業(yè)
視點
氫能是一種綠色高效的二次能源，具有來源廣、熱值高、清潔無污染、利用形式多樣、儲運方便和安全性好等優(yōu)勢。普遍認為，氫是能源領域的未來之星，被很多專家稱之為終級能源，認為人類最終應走向氫能社會。
2018-07-05 氫燃料電池 技術突破口
視點
總的說來,中國燃料電池汽車取得了明顯進步。從燃料電池汽車本身技術上,中國燃料電池汽車的特色就是電-電混合動力系統(tǒng),既符合燃料電池本身技術特點,也適合我國技術創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)點。
2018-07-05 燃料電池 核心技術
行業(yè)動態(tài)
2017年度101家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè),燃料消耗量正積分為1200.91萬分,燃料消耗量負積分為149.02萬分,新能源汽車正積分為168.69萬分。
2018-07-05 新能源汽車 雙積分
行業(yè)動態(tài)
電動汽車資源網(wǎng)了解到,工信部發(fā)布了《2017年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表》。
2018-07-03 雙積分 電動汽車
乘用車行業(yè)
電動汽車資源網(wǎng)了解到,工信部發(fā)布了《關于乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分交易平臺上線的通知》
2018-07-02 乘用車企業(yè) 積分
公告目錄
電動汽車資源網(wǎng)了解到,工信部發(fā)布了《2017年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表》。
2018-07-02 乘用車企業(yè) 積分
行業(yè)動態(tài)
技術文章
當前氫能技術落后于燃料電池技術，進展比較慢，我們需要全鏈條各環(huán)節(jié)氫能科學與技術的新突破。
2018-06-29 新能源汽車 動力系統(tǒng)
乘用車企業(yè)
日前，中國第一汽車集團有限公司與全球頂級汽車資源商法國佛吉亞集團在巴黎舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。
2018-06-29 中國一汽 法國佛吉亞
企業(yè)動向
6月27日，三環(huán)集團、武漢氫陽能源公司、武漢金凰實業(yè)聯(lián)合發(fā)布“重磅”產(chǎn)品：世界首臺常溫常壓液體有機儲氫氫燃料電池物流車——三環(huán)“新氫卡”在湖北武漢亮相，首次全球發(fā)布。
2018-06-27 湖北三環(huán) 氫燃料電池
動力電池行業(yè)
鋰電池發(fā)展如火如荼的當今,不少企業(yè)或研究機構也在探索電池產(chǎn)品新的發(fā)展方向,如燃料電池和固態(tài)電池。這兩種電池都有自己很明顯的優(yōu)點,當然存在的短板也不少。業(yè)界人士展開了爭論:誰才是未來的終極電池?
2018-06-27 終極動力電池 燃料電池
