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2023年1月新能源重卡同比下跌37%。隨著經濟的全面恢復，預計2023年新能源重卡將超35000輛。

氫能賽道成為投資“新寵”，以燃料電池汽車為代表的交通領域是重要突破口。

冀蒙豫三省區新能源重卡銷量高達10857輛，占1-12月新能源重卡總銷量的42.61%。

預計2023年換電重卡銷量將突破20000輛，甚至更高。

車型以卡類為主，技術路線朝著燃料、插電方向發展，預計未來政策會向此傾斜。

比亞迪2023年1月動力電池及儲能電池裝機約8.148GWh

2022年燃料電池汽車產銷均呈現良好增長勢頭，2023年燃料電池汽車銷量將實現翻番。

1月30日晚間，億華通發布的2022年年度業績預告顯示，億華通預計2022年度實現營業收入7.2億元至7.7億元，與2021年同期相比將增加9063萬元至1.4億元，同比增加14.40%至22.34%，預計歸母凈利潤虧損1.4億元至1.75億元，扣非凈利潤虧損1.53億元至1.88億元。

1月31日，包括氫能源卡車初創企業HVS和連鎖超市Asda在內的一個財團表示，已經獲得了英國政府660萬英鎊（約810萬美元）的撥款，用于開發自動駕駛氫能源重型貨運車輛。

寧德時代一家獨大，11家電機企業配套超500輛。

總投資306億元 盛虹儲能電池超級工廠和新能源電池研究院簽約落戶張家港

本批次新能源重卡中充電重卡有89款，換電重卡有29款，燃料電池重卡有19款。

據悉，京津冀地區正在聯合開展氫燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示范應用城市群建設。

1月13日，上海市經信委公布2022年度燃料電池汽車“示范應用聯合體”牽頭企業名單，共有七家，分別是捷氫科技、重塑科技、航天氫能、神力科技、青氫科技、清志新能源以及康明斯。

2022年12月，新能源汽車產銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。其中，燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛，同比分別增長4.1%和24.9% 。