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億華通在公告中強調是“基于整體戰略安排”，旨在優化資源配置

36款燃料電池商用車，重卡以18款的數量“一騎絕塵”

為何燃料電池重卡在今年出現同比、環比雙負增長的“遇冷”？

此次調整對于新能源商用車和燃料電池汽車暫不提升技術要求。

多元路線是產業共識，醇氫路線是現實選擇

標志著我國氫能交通商業化應用進入規模化發展新階段。

錨定 “雙碳” 與產業升級雙重目標

技術升級驅動布局加速！云韜氫能重啟9座加氫站設備采購招標

2025年北京計劃推廣的300臺燃料電池車全為商用車

我國首部涵蓋液氫運輸的國家級道路運輸技術標準

圍繞冷鏈物流、省際貨運等4類場景推廣300臺燃料電池汽車，補貼政策延續至2025年底

一起見證醇氫雙技術路線的產業未來

滬粵川三省市新能源重卡銷量高達40120輛，占1-8月新能源重卡總銷量的35.08%。