靜態(tài)評測
早在燃油車時代，乘龍H5就憑借超輕的自重和可靠的品質，在北方資源運輸市場取得了突破性進展。進入新能源時代，乘龍將這一核心優(yōu)勢進一步放大，成功解決了純電重卡拉得少"的行業(yè)痛點。隨著充電基礎設施的不斷完善和新能源技術的持續(xù)進步，我們有理由相信，乘龍H5純電牽引車將在資源運輸市場占據(jù)越來越重要的地位。
2026-05-13 熱點 虧噸
新能源物流車
政策法規(guī)
綠色重卡old
距離漢馬科技“2025年12月停止國內燃油車生產(chǎn)”的戰(zhàn)略節(jié)點僅剩1個月。
2025-11-26 熱點 油改電
政策法規(guī)
各國限制燃油車的趨勢為新能源商用車出海打開了市場空間，但也引來了更高的技術壁壘和更復雜的貿(mào)易環(huán)境。
2025-11-04 政策 出口
政策法規(guī)
新能源物流車
試駕評測
新能源物流車
新能源物流車
NEVC挑戰(zhàn)賽的十年，是新能源VAN系車型從政策驅動走向技術驅動的縮影。
2025-07-02 挑戰(zhàn)賽 新能源
新能源物流車
新車動態(tài)
越來越多的司機開始考慮將燃油輕卡替換為新能源輕卡，混動輕卡兼具燃油車的續(xù)航能力和電動車的環(huán)保優(yōu)勢，是替代燃油輕卡的理想選擇。
2025-04-18 混動輕卡
新能源物流車
報告顯示，在過去一年中，貨拉拉平臺40％的訂單均由新能源貨車完成，相較于傳統(tǒng)燃油車輛減少碳排放142萬噸，累計為社會創(chuàng)造了700萬個靈活就業(yè)機會。
2025-02-07 貨拉拉 新能源貨車
行業(yè)動態(tài)
商用車行業(yè)
相比燃油車，新能源車不僅能夠提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)效率，而且具有運營成本低、零污染、零排放、零噪音等優(yōu)勢。
2024-11-23 新能源 環(huán)衛(wèi)車
