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北京市市場監管局今年3月發布的《停車場（庫）運營服務規范》將于7月1日起正式實施，新規規定，傳統燃油車型占用電動汽車泊位可采取階梯式價格標準進行收費。

從2026年起，奧迪將推向市場的每款新車型都將采用純電動形式，混動車也將逐步被淘汰，當然，這并不意味著你在2026年就不能買到奧迪的燃油車，老款車型還是會繼續搭載內燃機的。

“禁售”不是馬上辦 是建議北京制定線路圖和時間表。

近日，有多家媒體報道稱，電動車市場正在迎來一場“電池荒”。動力電池之于電動車，就像發動機之于燃油車，其重要性不言而喻。未來一段時期內，整車企業或都將面臨動力電池供應瓶頸，電動汽車生產將受到制約。

為了讓一個電動車能夠把能量存儲達到50升汽油的水平，就需要1.2噸的電池，兩者相差24倍。

比亞迪、百威簽戰略合作

在我的印象中，廣汽埃安一直是傳統車企打造的新能源品牌中最像新勢力的一個，最早量產了搭載純電專屬平臺的車型，設計上與傳統燃油車有明顯區分，而在智能化、自動輔助駕駛方面跟上時代的同時又很有自己的想法。

盡管今天的純電動車在續航里程上，已經不遜色于一眾傳統燃油車，但在補能速度和體驗上依然是阻礙用戶轉向純電動車的最大原因，因此很多人都寄希望于快充技術來解決里程焦慮。

隨著電池技術的突飛猛進，如今已經涌現了很多續航能力很強的純電動汽車，甚至超越了不少同級別的傳統燃油車。而今天我們就來盤一盤那些續航里程600km以上的純電動車型，看看有沒有您的意向車型。

然而，仍有不少消費者并不知道新能源汽車保險應該怎么選擇？新能源汽車保險與傳統燃油車是一樣的嗎？帶著這些問題，我們一起來看一下。

已選擇電動車后的車主將不會再去購買汽油車。

電動汽車充電站內，燃油車不得占用充電專用泊位。

新能源車未來發展的著眼點不應該只是去做燃油車的替代品。

不排除今后的新能源汽車牌照發放政策迎來變動。

庫侖能網“換電站＋換電寶”的換電組合網絡將加速新能源汽車替代燃油車的進程。