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現如今不論是傳統燃油車還是新能源車市場，SUV車型仿佛都是最正確的選擇。即便到了上百萬的購車預算，SUV還是能夠贏得不少用戶的偏愛。而在新能源這個領域，同樣不乏身價百萬級的新能源SUV。

新能源汽車的“燃料”是存儲的電能，儲存電能的動力電池在被廢棄后卻是對環境有嚴重污染的，一旦電池的回收工作做不好，它將會產生比燃油車高數倍的污染。

到2020年年底，不光是燃油網約車，燃油出租車也必須退出營運。

2020年6月10日，深圳市人民政府辦公廳關于印發應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施的通知，內容如下：

當前，新能源汽車動力電池面臨的最大挑戰是安全與成本，其中電池成本能否下降，直接影響著電動汽車與傳統燃油車市場份額的競爭。

政策下的新能源，消費者的特斯拉。

省級財政對本省農村居民新購買新能源車或燃油車的，在新能源車使用環節或燃油車購車資金上給予補貼

解讀：江淮帥鈴i5新能源輕卡......

在傳統燃油車限行、禁行的今天，越來越多的消費者開始傾向于選擇一輛新能源汽車。而對于家庭用戶來說，空間更大的新能源SUV不僅有著更舒適的乘坐體驗，而且與傳統燃油車相比，日常養車成本也比較經濟實惠。

菲斯塔純電動雖然是一款標準的油改電車型，但空間優化做的不錯，與燃油車型基本沒有區別。售價不低，但近期優惠活動給力，總的來說性價比還是蠻不錯的。

在北上廣深等城市的限牌政策出臺之后，一張藍底白字的燃油車指標實在是“一牌難求”。

近日海外媒體曝光了全新Macan的假想圖，作為Macan第二代車型，新車全系將采用純電驅動，取消燃油車型，新車將會在未來18個月內發布，屆時現款燃油車型會與電動車型將會一齊銷售。

此前就有不少消費者吐槽，燃油車后期加油費和養車成本都太高，買了車卻開不起。為此，我們就跟消費者來推薦4款不同級別純電車型，這四款車型一年養車成本都不足6000元。

如果您有30萬的預算買一輛車，那么會選擇傳統燃油車還是純電動車呢？寶馬3系作為豪華中級轎車的標桿車型，一直以來深受年輕用戶的喜愛，特別是全新一代寶馬3系在豪華與運動之間取得了更加出色的平衡。

日前，新加坡副總裁王瑞杰表示，新加坡計劃在2040年前逐步淘汰汽油車和柴油車。