乘用車企業(yè)
11月22日，備受矚目的廣州車展正式拉開(kāi)帷幕。BEIJING品牌攜由北汽新能源BEIJING-EU7、北京汽車BEIJING-U7聯(lián)袂領(lǐng)銜的4款電動(dòng)車、4款燃油車參展。
2019-11-22 北汽新能源 2019廣州車展
動(dòng)力電池行業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
對(duì)于占用路內(nèi)電動(dòng)車專用泊位行為，可依據(jù)《北京市機(jī)動(dòng)車條例》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，給予200元罰款。
2019-11-13 北京 電動(dòng)汽車
視點(diǎn)
對(duì)于占用路內(nèi)電動(dòng)車專用泊位行為，可依據(jù)《北京市機(jī)動(dòng)車條例》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，給予200元罰款。
2019-11-12 新能源汽車 政策
新車頻道
在我們印象中所經(jīng)歷過(guò)的車展，都是燃油車型、混動(dòng)車型以及純電動(dòng)車型為主，而這次的進(jìn)博會(huì)車展，這些車型仿佛是銷聲匿跡一般，奪取了風(fēng)頭的則是一些打著“氫能源”名頭的車型。
2019-11-12 豐田 現(xiàn)代
充電行業(yè)
對(duì)于電動(dòng)車車主而言，除了里程焦慮癥和充電等待焦慮癥之外，還有一個(gè)充電車位焦慮癥的問(wèn)題。不得不說(shuō)，現(xiàn)在很多大城市的充電樁建設(shè)都已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度，但充電難的問(wèn)題依然困擾電動(dòng)車車主。
2019-11-07 搶占充電樁 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
“燃油車哪里不好，干嘛非要發(fā)展新能源汽車？”，這應(yīng)該是大多數(shù)人對(duì)目前汽車產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向”變化的首要疑問(wèn)。
2019-11-04 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
面對(duì)急速行駛的新能源汽車，曾有業(yè)內(nèi)專家疾呼，新能源汽車的推廣不應(yīng)以犧牲燃油車為代價(jià)。
2019-10-11 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
大家都知道，汽車隨著使用年限和公里數(shù)的增加，相關(guān)的配件也會(huì)逐步的老化，時(shí)間久了之后車輛也就會(huì)報(bào)廢了。那么現(xiàn)在不斷發(fā)展的新能源電動(dòng)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)跟燃油車一樣嗎？電動(dòng)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)又是什么呢？
2019-10-11 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近日，新能源二手車的低保值率引發(fā)了眾多新能源車主的擔(dān)憂。行業(yè)調(diào)研結(jié)果顯示，新能源車的二手保值率大大低于傳統(tǒng)燃油車。
2019-10-03 二手車
海選導(dǎo)購(gòu)
與傳統(tǒng)的燃油車一樣，在電動(dòng)車領(lǐng)域，SUV車型的熱度也是最高的，因?yàn)樗鼈兲焐蛽碛休^大的內(nèi)部空間，而更高的底盤也有利于電池的布置。
2019-09-30 比亞迪宋Pro 福特領(lǐng)界
專家視點(diǎn)
有專家指出，目前燃油車和純電動(dòng)車比例仍相差很大，用小樣本的基數(shù)來(lái)服務(wù)大多數(shù)人，在政策真正落地時(shí)可能會(huì)面臨一些問(wèn)題。
2019-09-27 電動(dòng)網(wǎng)約車
新車上市
行業(yè)動(dòng)態(tài)
日前，有媒體報(bào)道稱，北京將增加小客車新能源購(gòu)車指標(biāo)的配額，不過(guò)具體增加數(shù)量及實(shí)施時(shí)間尚未確定，與此同時(shí)，在新能源指標(biāo)增加的同時(shí)將減少傳統(tǒng)燃油車的指標(biāo)數(shù)量。
2019-09-23 北京丨新能源丨指...
行業(yè)動(dòng)態(tài)
只需花費(fèi)5000歐元（約合5600美元）就可以對(duì)一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動(dòng)改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。
2019-09-23 電動(dòng)汽車 燃油車
