行業動態
靜態介紹
在環保政策的影響下，獲益最大的便數新能源車型，商用車新能源化的趨勢也越來越明顯。陜汽、東風、吉利、森源等品牌也紛紛推出7.5噸純電動中卡，這幾大品牌的車況究竟怎樣呢？下文來一一為您介紹。
2019-07-05 商用車新能源化 純電動中卡
技術文章
和燃油車不同，由于沒有了來自發動機的熱量，純電動汽車冬季需要額外的加熱系統來維持車廂內以及電池的適宜溫度。 冬季續航衰減問題，是很多人目前階段不愿選擇純電動車的一個重要原因。
2019-07-02 純電動汽車 冬季續航衰減
靜態介紹
近幾年來，排放標準尤其嚴格，許多城市對于燃油車開始限行，新能源車型漸漸成為購車的第一選擇。今天來給大家介紹一款3噸的純電動物流車——森源SE3，可供短途運輸。
2019-06-25 純電動物流車 森源SE3
視點
目前,我國新能源汽車產業已開啟補貼大幅退坡征程。根據國家規劃,到2021年,新能源汽車補貼將全面退出,同時對外開放的大門也將越開越大。
2019-06-24 新能源汽車產業 2025年
行業動態
售后跟蹤
伴隨著國家對燃油車的排放升級，以及未來對傳統燃油車限行等諸多問題，新能源已經是一個勢在必行的方向。目前不僅僅是乘用車，商用車全系車型也逐漸進入純電動化的進程。
2019-06-13 新能源物流車 純電動貨車
視點
現在就為新能源汽車成功替代傳統燃油車彈冠相慶還為時過早，為避免給政府、行業、企業決策提供錯誤的“參考”，“禁燃”之事還是待新能源汽車成熟時再議為好。
2019-06-12 燃油車 禁售禁行
行業動態
電動貨車作為短途貨運的新星，受到許多人的關注，而電池是最受人們關注的地方，與燃油車用油相比，電動貨車用電是非常省錢的。
2019-06-11 電動貨車 續航里程
視點
“2021年補貼全面退出的時候，是新能源純電動汽車的一個起點，真正跟傳統燃油車正面交鋒PK的時候。”廣汽新能源副總經理肖勇在6月4日的2019中國汽車重慶論壇上說道。
2019-06-06 新能源 考驗
視點
進入2019年以來，新能源汽車和傳統燃油車的市場表現出現了“冰火兩重天”的現象。燃油車銷量同比連續出現兩位數的下滑，但對新能源汽車來說，卻進入了難得的市場井噴期。
2019-06-05 新能源汽車 發展
充電行業
截至今年4月，重慶已建成公共充電設施10338臺（不含私家車自用充電樁）。根據重慶市新能源汽車與充電設施監控平臺數據顯示，當前全市充電設備平均利用率僅為10%。
2019-06-05 新能源汽車 充電樁
行業資訊
視點
隨著財政補貼的退坡，隨著技術的不斷進步，我國新能源汽車市場將呈現出百花齊放的局面，其中某些“落后”技術還可能出現令一些人擔心的“回潮”，但電動化的大方向、新能源汽車取代燃油車的大趨勢不會變。
2019-06-03 新能源汽車 補貼
行業動態
