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在電動客車之后，電動物流車已成為新的市場熱點，平安證券研報指出，各地方關于電動物流車的推廣政策，如專用牌照收放、運營補貼等事項有望于下半年密集出臺。

5月17日，杭州長江汽車有限公司（以下簡稱長江汽車）收到國家發改委行政審批系統的通知，其年產5萬輛的純電動新能源乘用車項目，已正式通過國家發改委和工信部等相關部門聯合審批。

五龍電動車集團旗下的杭州長江汽車公司（簡稱長江EV）年產5萬輛純電動新能源乘用車項目，通過國家相關部門批準。在繼北汽新能源之后，第二張純電動乘用車牌照正式被長江EV摘得。

因政策斷檔擱淺了四個月的新能源汽車上牌工作終于重啟，首批500多張新能源汽車牌照一次性下發，6000多輛新能源汽車正等待審批發放免費牌照。

記者多方核實，今年1月至今，該款汽車銷量近2000輛，已經提車的車主沒有一人拿到免費的滬牌；而在他們購買時，4S店曾許諾最多用完2張臨時牌照（1張臨時牌照有效期一個月）就能夠拿到滬牌。

廠家沒有機動車生產許可，產品質量沒有國家標準，上不了機動車牌照。就是這種堪稱“非法”的車，到去年，一年銷售60多萬輛，是新能源電動汽車的兩倍，且依然以超過50%的增速快速增長。

從公布的申請數據上看，本期的個人示范應用新能源客車配置指標申請和確認延期的共13692個，申請數約占個人全年指標（5.1萬）的四分之一。

EV早報，每日為你推薦最新新聞資訊。近日播報：上海市出臺新政，為3000多輛純電動貨運車頒發《貨運汽車通行證》牌照。甘肅3年投資8億布局電動汽車充電設施等13條資訊

隨著新能源汽車的快速發展，消費者們的想法也發生了轉變，越來越多的人選擇購買新能源汽車，當然這也得益于新能源汽車的一系列優惠政策，比如上海將很多插電式混合動力車型列入“買車送牌照”的車型當中

想要通過購買電動汽車來獲得一塊上海的牌照,有哪些注意事項呢?

“山寨”寶馬、路虎等名車造型的微型四輪電動代步車，豪華天窗、皮質座椅、倒車影像、電風扇、USB插口音響一應俱全，看似與汽車相同的配置，卻缺乏正規合法的牌照和車輛保險，忽略了最該重視的安全保障。

3月29日，上海市委副書記、市長楊雄表示，去年上海有2、3萬輛車的新能源車專用牌照。這條政策還會延續下去，給專用的新能源牌照。

國家發改委于3月23日發布了關于“北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車建設項目核準的批復”。

近日，電動汽車資源網從發改委獲悉，第一家獲得純電動乘用車建設項目核準批復的企業已經出爐，同意北京新能源汽車股份有限公司實施純電動乘用車建設項目。

從新能源汽車的發展趨勢看，更應支持插電式混合動力技術的發展，而不是抵制這一重要的技術方向。從全球范圍看，現在混合動力技術發展非常快，是汽車工業的重要技術之一。