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對(duì)于蔚來(lái)的成績(jī),驚異者有之,貶低者有之,有人認(rèn)為,蔚來(lái)EP9目前只給投資人生產(chǎn)了幾輛,也沒(méi)有拿到中國(guó)牌照,不能上路,還不能算量產(chǎn)車,所以成績(jī)沒(méi)有意義。事實(shí)果真如此嗎?

北汽新能源，第一家獲得了新能源牌照、第一批參與國(guó)企改制、第一家引入了社會(huì)資本投資，很大程度上走在了眾多車企的前面。

在財(cái)政保障方面，通知指出將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家新能源汽車稅收減免政策，對(duì)列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。

4月20日，發(fā)改委正式公布了關(guān)于浙江眾合新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)，這意味著浙江眾合成為了第十三家獲得此資質(zhì)的企業(yè)。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從發(fā)改委了解到，浙江合眾新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲批。

甚少為人所熟知的新能源汽車企業(yè)河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司，在不久前成為了第十二張新能源汽車生產(chǎn)牌照的擁有者。但由于該企業(yè)眾多負(fù)面新聞的曝出，外界開(kāi)始對(duì)國(guó)家批準(zhǔn)資質(zhì)“是寬是嚴(yán)”的熱議。

1.河南速達(dá)獲得生產(chǎn)資質(zhì)，對(duì)此你有什么看法？2.也有人士表示，新能源汽車逐步進(jìn)入“過(guò)渡期”，生產(chǎn)資質(zhì)審核或放松，你怎么看待這一觀點(diǎn)？3.下一個(gè)新能源汽車牌照會(huì)花落誰(shuí)家，你有什么線索呢？

揭老年代步車亂象，既不需要上牌照買保險(xiǎn)也不需要考駕照。老年代步車標(biāo)準(zhǔn)的制定已在路上，盡管未來(lái)的落地還存在一定難度，但卻是勢(shì)在必行，需要各方面通力合作，才能將這一新興市場(chǎng)做到合理化、合法化。

江鈴新能源2015年1月15日成立，并于2016年12月獲得第七張新能源生產(chǎn)資質(zhì)牌照，現(xiàn)在主力銷售車型為E100和E200，這次體驗(yàn)的E160也即將上市。

大多數(shù)人最關(guān)心的問(wèn)題是新能源物流車上什么牌照？答案是可以直接上普通的牌照，免購(gòu)置稅、車船稅、道路、橋梁、隧道通行費(fèi)等等。從事城市配送的新能源物流車可辦理市區(qū)通行證。

3月31日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從發(fā)改委了解到，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目正式獲批。

消費(fèi)端，購(gòu)置補(bǔ)貼和新能源牌照仍然是重要的驅(qū)動(dòng)力。

2月27日，云度新能源攜今年投放的兩款新車首次在大眾面前亮相；3月1日，第11張新能源汽車牌照花落知豆；正在召開(kāi)的兩會(huì)代表、委員提案多次提及新能源汽車；北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)城汽車也加緊布局新能源……

第十二張資質(zhì)應(yīng)該是沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)造車公司的份了，倒也不是一棒子打死，互聯(lián)網(wǎng)造車只是還需更多沉淀與歷練，那么第十二張牌照將會(huì)花落誰(shuí)家呢？讓我們拭目以待吧。

最有可能拿到下一站新能源乘用車入場(chǎng)券的企業(yè)，不會(huì)是草根出身，而是大有來(lái)頭，背靠國(guó)內(nèi)外兩大豪門的富二代——江淮大眾新能源合作項(xiàng)目。