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現(xiàn)階段，網(wǎng)絡貨運業(yè)態(tài)步入“高質量發(fā)展期”，構建以平臺為中心的產業(yè)生態(tài)是未來物流行業(yè)數(shù)字化轉型的發(fā)展趨勢。

3月22日，遠程星瀚G超級電動牽引車交付儀式”在河南北部順利舉行。

商用車行業(yè)持續(xù)回穩(wěn)向好

社會物流總額突破20萬億元。

2023年物流行業(yè)的增長不容樂觀，規(guī)模紅利消失成為當下物流行業(yè)從業(yè)者的共同挑戰(zhàn)。

上半年，物流行業(yè)活力不斷增強，釋放出市場供需兩端業(yè)務活動趨于活躍的積極信號，也顯示出我省經(jīng)濟發(fā)展的有利因素在不斷積累。

8月15日首個全國生態(tài)日前夕，國家發(fā)改委發(fā)布2023年第3號公告，公告顯示，根據(jù)推薦性物流行業(yè)標準制修訂項目計劃，審核通過并公布9項推薦性物流行業(yè)標準，并于8月1日起正式實施。

8月15日首個全國生態(tài)日前夕，國家發(fā)改委發(fā)布2023年第3號公告，公告顯示，根據(jù)推薦性物流行業(yè)標準制修訂項目計劃，審核通過并公布9項推薦性物流行業(yè)標準，并于8月1日起正式實施。

網(wǎng)絡貨運平臺成為不法分子收割司機溫床，司機如何防騙？

隨著多家企業(yè)搶灘登陸資本市場，快遞物流行業(yè)正涌現(xiàn)出新氣象。

全國網(wǎng)的浪潮，正在卷向冷鏈物流行業(yè)。那么，冷鏈能否成為繼快遞、快運之后，又一大集中誕生全國網(wǎng)的細分市場？

淄博為什么能火？綠色城配行業(yè)能從淄博身上學習點什么？

新能源物流車運營/經(jīng)銷商聯(lián)盟：不解決割司機韭菜的亂象，行業(yè)發(fā)展長久不了。從“我”做起，斬亂象、走正道、促發(fā)展，把萬億級別的城配物流行業(yè)做成有一股清流的行業(yè)，對社會有回饋、有價值的行業(yè)。

八匹馬物流將持續(xù)推動新能源重卡應用場景全國落地，幫助相關的產業(yè)鏈供求關系的建設，助力新能源行業(yè)學、研、產、用全面發(fā)展，助力全國新能源產業(yè)與物流行業(yè)的緊密相連。

　2月14日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近5年來，我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內短途派送運力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。