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東風汽車股份有限公司（600006.SH，以下簡稱"東風股份"）旗下無人運力品牌OpenVAN將于6月6日在襄陽舉行全球發布會。據了解，該品牌四款車型同步亮相，搭載智慧大腦、安全骨骼、數字神經三大技術底座。

雙政策落地！鄉村物流終于有了確定性

未來無圖技術和車規級高壓產品必然是無人物流車的標配。這迫使更多的企業會加入“無圖”和車規級產品的研發上。

據悉，新石器將依托在深落地成果，助力深圳打造成為國內夜間無人配送標桿城市，并將深圳成熟的落地經驗與運營模式輸出至海外市場。

我們盤點了20個維度的“年度之最”，看看誰在領跑，誰在破局。

云南新能源重載輕卡需求旺，合規與需求錯位下的“野蠻增長”……

2026年5月，新能源商用車（貨運物流車）迎來國家補貼、行業標準、地方配套、執法監管四維密集新政，既有真金白銀的報廢更新補貼，也有出廠安全、電池回收的硬約束，直接影響車企生產、物流企業購車與車主運營。

無人物流車行業只有體系化作戰，行業才有未來。2026無人物流車下半場，拼的是合規筑基、運營為王、體系制勝。

2026年5月第四周無人物流車熱點資訊周報

今日要聞，一文速覽 >>>

國家郵政局發展研究中心與九識智能在蘇州舉行無人車技術研發中心共建簽約儀式。

東風股份從東風藍卡的技術試水升級為推出 OpenVAN 獨立無人車品牌，無人車賽道政策收緊恰是爆發風口

2026年6月6日，東風汽車股份有限公司（以下簡稱"東風股份"）將在湖北襄陽舉辦OpenVAN無人物流車品牌全球發布會。這是東風股份在無人駕駛商用車領域的首個獨立品牌，也是國內少數實現從末端到園區全場景覆蓋的無人物流車品牌。

站在2026年年中，牌桌上還有十幾家玩家。但到2032年，能活下來的不超過5家。它們不一定跑得最快，但一定在最難、最臟、最累的場景里，把無人車變成了比人更便宜、更可靠、更安全的生產力工具。

新能源物流車的核心需求是實用、可靠、劃算，而非盲目追求“最頂級”的產品，對主機廠和終端用戶來說，不一定選擇最好的，選擇合適的才更貼合市場本質需求。