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2016年12月29日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“補貼調整政策”）

電動汽車資源網注意到，受到該政策的影響，大運汽車4月6日發布了2016年度業績預告調整公告，公告顯示，公司2016年度銷售新能源純電動物流車 5696 輛，客戶均為非個人用戶。

然而我們今天的主角就不會有這樣的煩惱，海格H4E?KLQ5020XXYEV6是一輛純電動微面，它的定位是一款物流車。那么這款純電動微面到底是怎樣的呢？一起來看看吧。

江淮汽車2016年實現營業收入524.91億元，同比增長13.16%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤11.62億元，同比增長35.49%。

3月30日，陜汽德仕冷藏快遞物流車巡展活動，在雨潤西安農產品全球采購中心舉行。

2016年以來，國家針對新能源汽車產業出現的許多問題，進行了很多重大的改革與調整。

大多數人最關心的問題是新能源物流車上什么牌照？答案是可以直接上普通的牌照，免購置稅、車船稅、道路、橋梁、隧道通行費等等。從事城市配送的新能源物流車可辦理市區通行證。

3月28日晚上八點，新能源物流車運營專家胡利勇先生受邀參加電動汽車資源網微課堂，跟大家一起分享新能源物流車方面的知識。

前面為大家介紹過了中植的純電動微面。那么今天來款不一樣的，電動汽車資源網（微信號：evpartner）將為大家介紹一款大運牌的E3純電動輕卡。

2016年，中植生產純電動物流車1207輛，占市場總份額的2%，可見中植汽車的實力不容小覷。今天，電動汽車資源網（微信號：evpartner）就為您介紹中植的其中兩款純電動微面。

既然個人用戶沒有3萬公里的限制，為何車企要向舍易求難呢？筆者就來說說，在私人領域推廣新能源物流車到底有何難？

東風汽車與永源汽車合作的東風 永源純電動物流車將于2016年4月12日上市，扣除國家補貼等一系列補貼優惠之后，東風永源純電動物流車最終將以不足6萬元的價格面市。

今天的主角是江淮旗下的兩款純電動物流車，分別是星銳6和江淮HFC5061XXYP73EV2C5純電動廂貨車。

近兩年，專注新能源客車生產銷售的南京金龍異軍突起，開始進軍新能源物流車領域了。那么今天就為大家介紹一款來自南京金龍客車制造有限公司的開沃E7純電動物流車，下面就一起來認識這款車吧。

據悉，即使在2016年補貼政策“一波三折”的情況下，截止去年年底，全國新能源城市物流配送車輛也已達到了9.4萬輛