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快來(lái)排隊(duì)接福利咯！站好站好，不能插隊(duì)喲。我們可是21世紀(jì)的文明人。據(jù)小編最近統(tǒng)計(jì)，2016年1-5月新能源汽車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)11萬(wàn)輛，其中電動(dòng)物流車產(chǎn)量達(dá)2768輛，占比3%。

大抵原因是政策還不夠明朗，雖然一些政策散布網(wǎng)絡(luò)，但中央政策卻遲遲未公開發(fā)布，而地方補(bǔ)貼政策卻尤其的低，部分地區(qū)已經(jīng)低到每度電補(bǔ)助400元，張家港甚至不對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)貼。

7月28日，記者從成都方面獲悉，由成都國(guó)蓉科技有限公司與東風(fēng)特汽聯(lián)合研發(fā)的軍民融合產(chǎn)品——“GR-迅馳”系列(純電動(dòng)車車廂式物流車)正式下線。

煙臺(tái)將出臺(tái)電動(dòng)汽車購(gòu)置地方補(bǔ)貼等相關(guān)政策，在城市公交、通勤班車、公務(wù)用車等公共領(lǐng)域率先推廣使用純電動(dòng)汽車，并逐步擴(kuò)大至城市物流車、私家車等領(lǐng)域；加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃，推動(dòng)電網(wǎng)與電源協(xié)調(diào)發(fā)展。

著眼于新能源汽車當(dāng)前技術(shù)特點(diǎn)的部件生產(chǎn)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)后端，完善新能源汽車行業(yè)的整體生態(tài)圈將是當(dāng)前主要的投資熱點(diǎn)。

動(dòng)力電池系統(tǒng)占電動(dòng)物流車成本的一半，它的好壞直接決定了電動(dòng)物流車的好壞。電動(dòng)物流車該如何選擇靠譜的動(dòng)力電池呢？

拉貨送貨不出油，我是節(jié)能小行家。

騙補(bǔ)核查結(jié)果、第4批推薦車型目錄、物流車目錄以及國(guó)家補(bǔ)貼等一系列政策也于近期落地，新能源汽車政策明顯鋪開，下半年銷售有望放量。

在市場(chǎng)即將爆發(fā)之際，各大車企應(yīng)協(xié)同發(fā)展，在運(yùn)營(yíng)模式、技術(shù)等方面進(jìn)行創(chuàng)新以及提高，這樣才能在產(chǎn)業(yè)浪潮中站穩(wěn)腳跟，才能讓電動(dòng)物流車順利的迎接蜜月期。

不論是出于對(duì)快遞員的關(guān)懷，確保客戶包裹的安全和質(zhì)量，還是規(guī)范快遞物流行業(yè)，讓環(huán)保落到實(shí)處。讓純電動(dòng)物流車走進(jìn)快遞業(yè)，真的有那么難嗎？

近日?qǐng)?bào)道,東風(fēng)汽車股份有限公司在襄陽(yáng)投產(chǎn)的純電動(dòng)轎車“東風(fēng)俊風(fēng)ER30”將于7月量產(chǎn),這也是公司在襄陽(yáng)市投產(chǎn)的首款新能源乘用車。

揚(yáng)子江汽車集團(tuán)總工、湖北省城市客車研究中心主任雷洪鈞認(rèn)為新能源物流車的火爆是必然的，同時(shí)也是安全的。

據(jù)了解，臺(tái)州市多家快遞公司都已經(jīng)用上了新能源車，那目前，他們的運(yùn)營(yíng)情況是怎么樣的呢？

瑞馳EC35主打大空間、長(zhǎng)續(xù)航、多用途，同時(shí)2座與5座的靈活選擇可滿足商用及客用不同需求。下面就一起來(lái)看看這款新車有哪些能征服市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)？

在贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)贛州順豐速運(yùn)有限公司廠區(qū)空地上，23輛嶄新的新能源快遞車一字排開，隨著一把象征性的車鑰匙的交接，由江西玖發(fā)新能源汽車有限公司生產(chǎn)的贛州市首批新能源快遞車正式交付使用。