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電商平臺作為核心驅動者，正深刻推動著物流行業從分散化走向集約化。

中國新能源物流車產業在深耕國內市場后，正集體將目光投向更廣闊的海外，開啟了一場波瀾壯闊的出海征程。

徐州將成為繼青島后，第二座邁入“千臺規模”的城市。

獨家揭秘！上汽通用五菱在河南市場不敵遠程、福田、開瑞，屈居第四的背后原因。

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佑駕創新曾預計，2025年年內將交付400～500臺無人物流車，到2026年沖擊1萬輛保有量。

“電車資源”聯合“方興智駕研究院”共同打造的首屆“中國無人物流車生態大會”，將于12月28日在鄭州隆重舉行。

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未來的無人車物流賽道，應進入"誰服務好誰長存"的下半場。

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