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新能源物流車行業從來不缺“優秀的產品”，缺的是“有效的解決方案”。用戶買一輛車，不是為了支持你的2C快充技術，而是為了安全地把貨送到、省下錢養活家人、晚上能安心睡覺。如果你不能解決這些問題，你的產品再“完美”，也只是工程師的自嗨。

深圳佑駕創新科技股份有限公司（2431.HK）攜系列新品亮相，重磅發布國內首款“真無圖”L4級無人物流車小竹T5 Pro、座艙智能管家BamBam龍蝦助手、全維智駕域控等系列產品。

一場由技術驅動、政策引導、生態協同的物流革命正在全面展開

當賺快錢的時代徹底過去，當合規經營成為行業底線，新能源物流車運營行業終于回歸商業本源

站在“十五五”開局的新周期起點，新能源物流車行業正從政策驅動轉向市場驅動、規模擴張轉向價值提升、國內循環轉向內外雙循環。

十年時間，金熊貓獎的領獎臺已成為行業的“榮譽標桿”。

京東物流新一代“獨狼”，亮相第十六屆中國國際道路交通安全產品博覽會。

不止于“說”，是躬身入局的產業擔當；更在于“信”，是長期同行的堅定選擇。

無人物流配送車已不再是遙不可及的“未來技術”，而是真正走進現實、能為用戶創造價值的生產工具。

輕舟智航L4無人物流車以低于萬元方案拿下寧波百臺訂單

無人物流車終將從拼技術，拼運營走向拼生態，也是無人物流車的生存之戰。

總裝車量同比增長65.4%，輕卡+大面雙核心主導

監管的“緊箍咒”，最終將成為保護行業前行的“安全帶”

創駕創新聯合榮耀，共探工業制造、末端配送等場景應用，構建“無人車+機器人”的物流無人話閉環

“車規級”受歡迎，很大程度上因為名字好記，也因為聽上去有一種天然的可靠感。用戶不一定知道每個詞的來源，但聽到“車規級”，很容易聯想到極端環境、嚴格流程或者高可靠性。