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運營車輛突破10萬臺！地上鐵：不做孤勇者要“1”起增長。近日，地上鐵2023創連大會在深圳會展中心圓滿舉行，會議干貨滿滿，一起看看吧！

在新能源物流車日益場景化、定制化的當下，新能源MINI卡究竟是誰在買、誰在用？

歐盟正式對我國電動車發起反補貼調查，新能源物流車企能否獲得海外市場的可持續發展還有待商榷。

9月，多地優惠政策已發布，請查收！

在技術、性能、安全已成為基本要求的前提下，新能源物流車必然走向差異化和極致場景化。

今年新能源物流車市場有兩大顯著特點：一個是價格戰悄然打響，另一個就是中高端車型頻出。

華南市場1-8月累計銷量達到45539輛，全國市場占比32%。

10萬臺是發展的里程碑，也是新的起點。地上鐵表示，持續為客戶創造價值，以“服務化”賦能行業每一位參與者實現效率與價值的提升；持續推動行業的標準化和智能化，讓新興生態因地上鐵而變得簡而有道，讓城市更綠色，物流更簡單！

價格下跌 新能源物流車戰火持續蔓延

9月22日，地上鐵2023創連大會在深圳召開，正式推出3+n車服體系，并提出TCU價值主張，推動“數智共融‘1’起增長”。

新能源物流車經過十余年的發展，產品的技術性能，質量安全都相對穩定可靠，不再是產品的核心競爭力，而是基本要求。

本批新車公示共444款新能源車型入選，其中包括350款專用車型。

9月22日，飛碟新能源中緬U6于廣州坦威汽車銷售有限公司舉行廣州站新品發布會。

近年來隨著城配市場對新能源物流車需求的不斷提高，新能源物流車的市占率一直保持著穩速增長。而在城市物流配送中兼顧了大面的靈活性以及輕卡裝載能力的小卡，便受到了市場的青睞。今天要了解的兩款車型，便是在一眾新能源小卡車型中實力都非常不錯的開瑞小象EV以及東風凱普特EV150。

近日，匯川聯合動力攜多款第三代熱門產品亮相“NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰賽”，用實力詮釋全球發展愿景——成為全球領先的智能電動汽車部件及解決方案提供商。