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貨拉拉直面負面：具有不可推卸的責任！再次發布致歉和處理聲明！

有序推進車輛更新及低排放改造，提高公務用車、城市公交、環衛車輛、物流配送用車等的新能源車輛占比。

關注新能源汽車的注意了！有最新政策

衡水市針對新能源物流配送車輛到政府定價的停車場停放，免收停車服務費。

部分城市新增或更新物流配送車輛80%為新能源汽車存在難度。

深圳市純電動物流配送車輛運營資助項目第二年度申報工作即將啟動。

2020年底,辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動車。

即將發放。

自純電動物流配送車輛運營資助項目發布后，極大推動行業發展，截止到2019年底，深圳市已經成為全球新能源物流車保有量最大的城市。

深圳市交通運輸委員會、發展改革委員會、財政委員會20日發布《深圳市交通運輸局關于開展2019年深圳市純電動物流配送車輛運營資助項目申報工作的通知》,正式開通全國首個新能源物流車輛運營補貼網上申請通道。

深圳市交通運委員會、發展改革委員會、財政委員會聯合發布《深圳市交通運輸局關于開展2019年深圳市純電動物流配送車輛運營資助項目申報工作的通知》，開通了全國首個新能源物流車輛運營補貼網上申請通道。

新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛。制定新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件。

北京市交通委、市公安交管局、市商務局、市生態環境局等市級單位組織成立專項小組于8月5日在萬壽賓館召開“北京市新能源物流配送車輛優先通行政策宣貫會”。

近日，深圳市交通運輸局發布了《深圳市純電動物流配送車輛運營資助項目申報指南》，文件顯示，資助金額按照提供驅動動力的動力電池總儲電量，采取分段超額累退方式計算，資助資金分三年平均發放。

到2020年年底前，新增和更新的輕型物流配送車輛中新能源或達到國六排放標準的清潔能源車輛比例達到50%。