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電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，深圳發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》，純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營(yíng)資助項(xiàng)目納入其中。深圳市純電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼是按2017年國(guó)補(bǔ)的50%補(bǔ)助，幾乎與2018年國(guó)補(bǔ)持平。

物流配送是現(xiàn)代流通業(yè)的一種經(jīng)營(yíng)方式，最常見的就是物流業(yè)務(wù)。物流是指物品從供應(yīng)地向接收地實(shí)體流動(dòng)的過程…

5月9日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)前往河南鄭州，針對(duì)陜汽軒德E9電動(dòng)輕卡進(jìn)行實(shí)際城市物流配送運(yùn)輸評(píng)測(cè)。

2017年，作為物流配送運(yùn)輸工具的新能源物流車增長(zhǎng)迅速。在國(guó)家大力支持新能源物流車發(fā)展的形勢(shì)下，我國(guó)新能源物流車市場(chǎng)已進(jìn)入新階段。

近年來，隨著國(guó)內(nèi)城市物流配送快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)新能源物流車的需求越來越大。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年初，中國(guó)累計(jì)銷售新能源汽車近180萬輛。

當(dāng)前，對(duì)新能源汽車需求最旺的是城市物流配送和短途城際物流運(yùn)輸企業(yè)，他們能接受的新能源汽車?yán)m(xù)航里程普遍為200公里以上，載重量在兩三噸以上。

這些車輛并未對(duì)于城市內(nèi)各層物流配送的真正需求做正向研發(fā)，導(dǎo)致各層級(jí)物流車型錯(cuò)配，存在冗余設(shè)計(jì)繁多、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理、車輛可靠性差、車重偏高、續(xù)航能力不足等諸多問題，極大地影響了使用效率及成本。

12月28日，順德樂從鎮(zhèn)舉行新能源貨運(yùn)車輛投放暨城市物流配送啟用儀式，在未來6年內(nèi)投放新能源汽車不少于1000輛，第一年投放不少于500輛，并設(shè)立城市配送試點(diǎn)企業(yè)，。

?12月29日，上海市寶山區(qū)吳淞科技園內(nèi)安裝到位的萬馬新能源集中式充電示范站如期正式投入使用，為園區(qū)內(nèi)的電動(dòng)物流車輛提供快速安全可靠的充電服務(wù).

公司計(jì)劃投入300輛左右，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源貨運(yùn)車輛在澄江的輻射范圍，提高物流配送效率，促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展，推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。

“電動(dòng)車發(fā)展太快了”、“新能源勢(shì)不可擋”，這是在西安答謝會(huì)現(xiàn)場(chǎng)聽到最多的話。吉利新能源商用車短短幾個(gè)月時(shí)間，就迅速搶占西安城市物流配送市場(chǎng)的高地，已交付和簽單純電動(dòng)新能源輕卡170余臺(tái)。

北能集團(tuán)和漢毅基金將斥資200億元推動(dòng)北能新能源物流公司發(fā)展，在河南打造一個(gè)功能齊全、運(yùn)作高效、保障有力的新能源汽車物流配送體系。這將是河南及國(guó)內(nèi)物流行業(yè)投資規(guī)模最大項(xiàng)目之一。

紅星汽車即將推出一款純電動(dòng)的廂式輕卡紅星N2，專注提升城市和城際物流配送的高效與環(huán)保，或?qū)⒊蔀榧冸妱?dòng)廂式輕卡產(chǎn)品中的一匹實(shí)力黑馬。

生鮮類食品因其特殊型，對(duì)于物流配送要求極高，不但像普通物品一樣要保證達(dá)到的速度，還要保持食品的新鮮，必須在一定的溫度下進(jìn)行儲(chǔ)存或運(yùn)輸，也就是常說的冷庫(kù)儲(chǔ)存及冷鏈物流。

。面對(duì)每年的雙十一，其實(shí)很多物流企業(yè)也是頭疼的，因?yàn)樘辔锛渌停耸志o缺，物流配送車也非常緊缺，所以有時(shí)候選擇一款合適的物流車配送車非常的關(guān)鍵。