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在物流領域，以柴油車為首選的情形或將發生大逆轉，那么“集萬千寵愛于一身”的新能源是否啟動了“物流車革命”？

日前，京東公布旗下一名新的成員----帥客電動無人駕駛物流車（以下簡稱為：帥客電動無人車）。這是國內電商，在物流領域首次推出的電動無人駕駛物流車產品，并且已經在國內交管部門指定的路段內完成實車路測。

范永軍認為，針對目前市場上存在的這些痛點，新能源物流車大有可為。而要解決城配物流領域的這些難題，目前的新能源物流車生態系統內的各方，還需要通力合作。

?純電動物流車市場的興起是趨勢的必然，對于已經進入這塊蛋糕區域，以及準備進入的行業客戶朋友們來說，一切以市場和客戶為中心，物流領域對電動汽車的需求在哪里，哪些類型客戶需要電動物流車

物流車市場具有客戶群體集中、客戶需求相對統一、市場容量大等特點。同時，在運營成本方面，純電動物流車與傳統燃油車相比優勢明顯。因此，新能源專用車領域，尤其是城市物流領域具備良好的市場需求和發展前景。

10月22日，中國電動汽車百人會召開了2016年第六次電動汽車熱點問題研討會，重點關注電動汽車在物流領域的應用，來自科研院所、企業的70余名嘉賓就此主題進行了深入探討。

2月24日，李克強總理主持召開國務院常務會議，確定了進一步支持新能源汽車產業的五項措施，包括革命電池技術、充電站建設、公交公務物流領域優先、財政補貼、不限行限購等。

2016年，長春市計劃推廣2205臺新能源汽車，其中公交領域487臺，旅游領域318臺，乘用車領域500臺，環衛領域500臺，租賃領域200臺，物流領域200臺。

據悉,2016年,長春市計劃推廣2205臺新能源汽車,其中公交領域487臺,旅游領域318臺,乘用車領域500臺,環衛領域500臺,租賃領域200臺,物流領域200臺。

為推進北京物流領域電動汽車的推廣和應用，根據《北京市2013年-2017年清潔空氣行動計劃》工作要求，本市啟動了2015年北京市電動物流車運營試點工作。

近日，五洲龍正式展出其推出的4米和6米純電動物流車型。

在環境問題日益突出的情況下，電動物流車市場逐漸興起，各地相繼推出相關扶持政策。比亞迪引領市場綠色發展潮流，加大新能源汽車的研發……

近日，電動汽車資源網記者從南昌市商務局獲悉，為做好南昌市城市物流領域購買和租賃使用新能源汽車工作，南昌市已發布《關于南昌市城市物流企業購買新能源汽車的通告》。

南昌市財政的補助資金撥付對象為汽車生產企業或委托銷售單位（不向南昌市以外地區撥付資金）。對純電動專用車按動力電池容量補助，動力電池容量每1千瓦時補助標準為1400元（不包括鉛酸動力電池）。

新能源車加速商業化 快遞物流領域或成突破點