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如何實現(xiàn)科技、物流有效結(jié)合，解決“人、車、貨”的標(biāo)準(zhǔn)化管理？如何在智慧物流時代下高效配置運力？

如何更進一步深刻領(lǐng)悟綠色城配政策精神？如何預(yù)判綠色城配政策發(fā)展新動態(tài)？

12月3日~12月9日 新能源物流車市場熱點動態(tài)

新能源商用車行業(yè)持續(xù)延續(xù)增長勢頭，對燃油車市場的替代效應(yīng)加強，遠(yuǎn)程新能源商用車穩(wěn)居市場頭部地位，領(lǐng)跑行業(yè)變革。

要求非高風(fēng)險區(qū)不得限制人員流動，不得停工、停產(chǎn)、停業(yè)

2023年第一季度新能源物流車同比是漲是跌？

近日，國家郵政局發(fā)布《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿），最大的變化之一是首次明確了“投遞次數(shù)”，同時特定情況下的“送貨上門”可額外收取費用。

“萬輛俱樂部”增至五席，國補退出已進入兩位數(shù)倒計時階段。

中面車型能否扛起新能源物流車銷量大旗？還有待市場檢驗。

電車君以客戶身份秘密探訪當(dāng)?shù)亟?jīng)銷店，探一探它的市場終端銷售價格和銷售政策，順便讓沒有買過物流車的司機朋友了解一下購車的流程。

最新一期《電車跟車記》的主角吳師傅是跑京東物流的，解放J6F給他的工作帶來了很大的便利。

一群經(jīng)銷運營商正在“養(yǎng)精蓄銳”！

我國快遞業(yè)務(wù)量再超千億件

從占比來看，表明除了排名前10的電池企業(yè)外，剩下的企業(yè)則在2.04%的市場份額中競爭。

11月26日~12月2日 新能源物流車行業(yè)熱點動態(tài)