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山東豪馳智能汽車專門針對末端配送問題自主研發設計推出了“最后一公里”的物流神器——橙仕01、橙仕X2。

依思普林打造的業內首款小巧輕便、高功率密度、高性價比新能源汽車平臺化控制器I30橫空出世。

10月，綠色慧聯正式發布新能源物流車運營百科全書。全書從客戶服務和車輛管理兩條主線出發：覆蓋客戶全部服務場景，貫穿車輛全生命周期管理。

電車資源行業研究院通過對近年新能源物流車市場、產品、技術等的發展現狀深入剖析，發現其存在六大典型特征。

工信部發布第364批新車公示 28戶企業49款新能源車入選

氫燃料車型受到各大車企青睞，未來將在中長途干線運輸中發揮著巨大作用。

在綠色減碳、節能減排的政策和行業需求大背景下，新能源物流車肯定會迎來長足的發展。

云南首座重卡充換儲能源站投入使用

首批京東物流氫能源物流卡車在安利廣州生產基地投入運營，這是安利在國內首次使用氫能源物流卡車。

TOP3電池企業占據市場83.3%的份額，份額與去年同期相比增加了5.6個百分點，市場集中度進一步提升。

東風富康ES600成為EVOGO組合換電轎車車型

濰柴新能源商用車打造包含運力、貨源、租賃等在內的創新營銷模式，減少用戶的使用成本、提高用戶收入，同時提高物流企業/快遞企業等的效率、降低運營成本。

日前，交通運輸部、國家標準化管理委員會聯合印發《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》（簡稱《指南》），持續提升智慧物流標準化水平，為加快建設交通強國提供高質量標準供給。

近日，吉利新能源商用車旗下醇氫科技與玉門祥天、甘肅光奧舉行100臺重卡的線上簽約儀式。

前9月新能源物流車市場格局會有何變化？