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純電動輕卡、微卡還將繼續(xù)增長，除了油電差價帶來的經濟優(yōu)勢，下一步路權的放開將刺激電動物流車的繼續(xù)增長。“在我看來，路權的拉動作用大于補貼。”

2017年12月22日上午，“豐行天下 綠色傳地 相依俱榮”南京依維柯聯(lián)手地上鐵&順豐速運103臺新能源物流車交付儀式在武漢圓滿舉辦。

電動汽車資源網了解到，深圳發(fā)布關于對新能源純電動物流車繼續(xù)實施通行優(yōu)惠政策的通告。

作為新能源車運營的先行者，地上鐵已先后與菜鳥、京東物流、順豐、德邦、跨越等快遞物流及城市配送企業(yè)展開了新能源物流車的戰(zhàn)略合作。

電動汽車資源網了解到，哈爾濱市近日發(fā)布《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定的通知》。

從303批公告可以看出國家對將來的電動卡車市場寄予一定的厚望。在國家各類利好政策扶持下，企業(yè)都將轉移一部分重心到電動卡車領域中，對于物流末端的公司或個體司機來說電動車也是很好的選擇。

據(jù)悉，組委會邀請了行業(yè)內知名的專家和學者、知名企業(yè)的工程師與高管、金融機構的高層在會上發(fā)言，深度剖析2018年以及未來中國新能源汽車產業(yè)政策標準、技術、市場和金融的創(chuàng)新發(fā)展方向。

非個人用戶的購置補貼減少，或產生營運補貼，或者今后的購置補貼直接轉變?yōu)闋I運補貼，從最終端入手，刺激終端用戶使用新能源汽車。

目前，國內新能源物流車滲透率已經開始快速提高。在新能源物流車領域，交叉乘用車、微卡、輕卡是主力車型，這些車型已經在城市內部運輸領域快速滲透開。

“今天你的車限號嗎”，這句話已成為當前大家最常用的問候語。而在限號、限行的車輛中，有一些車輛不受限制，那就是掛有新能源汽車專用號牌的新能源汽車。

12月19日晚間，傳化智聯(lián)公布增發(fā)預案，公司擬向特定對象非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過49.2億元，進一步完善、豐富傳化網生態(tài)圈。

12月16日，廣西戰(zhàn)神新能源專用汽車有限公司環(huán)衛(wèi)消防專用車下線儀式在貴港市產業(yè)園（石卡園）舉行。覃塘區(qū)常委、統(tǒng)站部部長張慧虹等領導、嘉賓出席儀式。

物流平臺遇上了高級供應鏈，新的運輸模式應運而生，電動卡車和共享掛車的誕生應援了專線運輸，沖擊了傳統(tǒng)干線原有的優(yōu)勢，加速產業(yè)鏈的成熟。

近日，電動汽車資源網接到某運營商舉報，自己租給快遞公司的多臺某車企的同款純電動海獅中，有4臺車輛方向盤有異響嚴重，2臺車輛跑偏。

2017年12月15日晚10點左右，一款從深圳國際機場東北機場道駛向航站四路的電動海獅，途徑環(huán)形車道時，車輛方向盤突然失靈，導致車輛拋錨，辛虧司機及時處理，未發(fā)生安全事故。