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充電難，續航短，電池貴，服務弱，售價高，補貼減……電動物流車想在物流最后一公里成功搶占市場，上面這些難關如果不一一闖過怕是不行的。

去年12月，“首屆中國新能源汽車行業年度頒獎盛典”在深圳舉行，成功V2E憑借良好的品質和市場口碑等優勢，榮獲“2016年度運營商用戶最信賴新能源物流車企品牌”稱號。

《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》，通知對非個人用戶購買新能源汽車申請政府補貼的條件作出新的規定，有關“3萬公里”的討論再度浮上水面，甚至已有了實例來佐證該調整對企業生產的影響。

它基于眾泰v10傳統車型打造，搭載三元鋰電池，續航里程達到220公里。該車型曾在由電動汽車資源網主辦的首屆中國新能源汽車行業獎項評選活動中，榮獲“2016年度運營商用戶最信賴新能源物流車企品牌”獎。

該車型曾參加?過由電動汽車資源網主辦的首屆中國新能源汽車行業獎項評選活動，并在“2016年度運營商用戶最信賴新能源物流車企品牌”進行評選，得到一定的好評。

記者昨天從天津市工信委獲悉，2017年天津市將新建公共充電樁4000個，在公交、出租、環衛、物流等10個領域推廣新能源汽車2.5萬輛，并力爭在年底前建成天津市新能源汽車監測平臺，避免重大安全事故發生。

擴大郵政業領域新 能源汽車應用規模，加快落實相關補貼政策，規劃還提出，，重點企業新能源汽車保有 10 量超過 5000 輛，新能源車加速推廣應用。

?4月8日晚8點整，電動汽車資源網第六期微課堂活動如期舉行，湖北駱駝融資租賃有限公司副總經理宋彥明受邀做主題為“2017年新能源物流車發展方向在哪里”的分享。

2016年底出臺的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》和2017年出臺的《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》，對行業的影響是非常大的。

2016年12月29日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“補貼調整政策”）

電動汽車資源網注意到，受到該政策的影響，大運汽車4月6日發布了2016年度業績預告調整公告，公告顯示，公司2016年度銷售新能源純電動物流車 5696 輛，客戶均為非個人用戶。

然而我們今天的主角就不會有這樣的煩惱，海格H4E?KLQ5020XXYEV6是一輛純電動微面，它的定位是一款物流車。那么這款純電動微面到底是怎樣的呢？一起來看看吧。

4月6日上午，中通快遞與新海宜、陜西通家戰略合作簽約儀式暨交車儀式在上海中通順利舉行。

江淮汽車2016年實現營業收入524.91億元，同比增長13.16%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤11.62億元，同比增長35.49%。

動力鋰電池的回收流程目前主要為動力電池生產商利用電動汽車生產商的銷售網絡，以逆向物流的方式回收廢舊電池。