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10月22日，中國電動汽車百人會召開了2016年第六次電動汽車熱點問題研討會，重點關注電動汽車在物流領域的應用，來自科研院所、企業的70余名嘉賓就此主題進行了深入探討。

從吉利進軍商用車領域的決心與誠意來看，顯然是做好了充足的準備，車型申報是第一步，待到進入公告后，吉利離實現其目標也就更近一步，也期待市場能出現更多誠意之作，將純電動物流車市場盤活，

威旺定位在250萬的細分市場，是北汽自主的試金石和傳感器。

2016年10月25日，中國物流與采購聯合會在北京召開中國電商物流運行指數（E-Logistic Index，簡稱ELI）發布會。國家發展改革委經濟運行調節局衛勇處長，商務部流通發展司仇亞童處長，

　電動物流/專用車網訊 “快遞最后一公里峰會”于2016年10月20日在北京舉行。北汽新能源營銷公司副總經理王春風出席并演講。

“快遞最后一公里峰會”于2016年10月20日在北京舉行。中國郵政速遞物流副總經理姜文淵出席并演講。

我們25個城市三千多輛電動車已經投入運營了，比上一年增加了5倍，韻達在這一方面來講對行業來講是怎么樣的期待和期許，我們從行業角度來看，有多快能夠把新能源的汽車全部投入到行業當中？

?“快遞最后一公里峰會”于2016年10月20日在北京舉行。京東商城配送終端服務管理部副總監王非出席并演講。

“快遞最后一公里峰會”于2016年10月20日在北京舉行。浙江東潤新能源汽車有限公司總經理林月華出席并演講。

“快遞最后一公里峰會”于2016年10月20日在北京舉行。國郵智庫專家、北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君出席并演講。

“蘭州市10年內機動車增長473.56%，其中私家車增長586.55%。目前中心城區各主要干道高峰交通流量均已接近或達到飽和狀態”。

共同推進新能源產業的轉型升級和戰略布局，促進新能源純電動運輸車輛的推廣運營，以及開展充電設施及其他新能源產業的相關合作。

未來新能源汽車在快遞用車市場的推廣應用將提速。有業內人士甚至預測,未來五年中國新能源物流車市場規模將達2000億元。

首府首批500輛新能源物流快遞車將投入使用。此次首批投入使用的500輛新能源車為東風3T純電動物流車。

隨著城市綠色、智慧物流理念的的深入，造車者對電動物流車的設想也已經超越了人們想象，在滿足物流對空間與續航要求的基礎上，對信息化與智能化的追求也邁向了一個新的臺階。