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5月14日,在2016中國(山西)新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論上,重慶瑞康新能源汽車有限公司總經理胡利勇發表主題演講,分析了新能源物流車運營推廣的機遇與挑戰。

王國平表示，通過四方產業鏈合作，延長產業鏈物流服務，構建智能綠色物流生態圈，形成集“車源+貨源+車聯網平臺+金融服務”于一體的產業鏈條，才是物流企業未來的發展之道。

近日消息，山西成功汽車制造有限公司（以下簡稱“成功汽車”）已確認贊助并參加“2016中國（山西）新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”（以下簡稱“對接采購會”）。

為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，推動兵團電動汽車充電基礎設施建設快速健康發展，兵團近日印發了《關于加快兵團電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。

5月6日，中國郵政速遞與陜西通家首批“電牛1號”純電動物流車交車儀式在西安舉行。

如今，走在浙江的街頭，你會發現新能源汽車越來越多，一輛輛電動公交車、物流車、轎車穿梭而過，“綠色”出行儼然成為浙江時尚。

近年來，天津市新能源汽車產業鏈不斷延伸完善，產業體系基本形成，全市推廣新能源汽車達13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車更是占全國總量的59%，居全國第一。

近日消息，浙江新吉奧控股集團（以下簡稱“浙江新吉奧”）已確認贊助并參加“2016中國（山西）新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇”（以下簡稱“對接采購會”）。

2015年一季度累計生產684輛純電動物流車，而今年前二月份累計生產就達到600多輛，今年一季度產量比去年產量有所增加。

本次協議的簽署，是中車電動新能源電動汽車電驅動系統在美國港口和物流配送中心等高端新興市場的首次應用，也是中國首次向歐美國家出口的燃料電池系統產品。

昨日，揚子江國盛1號正式下線，并試乘試駕取得圓滿成功。以下是揚子江造車全過程，電動汽車資源網小編有幸參與該項目報道當中。

比亞迪提出“7+4”的全市場戰略，“7”代表七大常規領域，即私家車、城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環衛車；“4”代表四大特殊領域，即倉儲、礦山、機場、港口領域的專用車產品。

今年是巴西的奧運年，比亞迪助力綠色奧運，在低碳減排的道路上堅定前行，繼純電動公共交通商業化運營后，于巴西首推綠色物流倉儲解決方案。

深圳市郵政管理局藍志華處長在座談會上表示，將積極推動物流企業選用新能源貨車和面包車，說不定以后“快遞小哥”們就能開上新能源汽車送貨了！

電南京南汽專用車有限公司確認贊助2016年山西太原對接采購會。屆時，南汽專用車將會展出一款純電動高端智能廂式H9物流車。