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有預測，2016年純電動物流車產銷將會突破十萬大關，這是很保守的估計。就目前的訂單來看，10萬綽綽有余。

根據新華網與特銳德雙方達成的協議，新成立的合資公司將在全國范圍內推進新能源充電樁、充電站建設，將涵蓋公交、出租、物流、小區、商超、企業、政府、酒店等多個領域。

我們打算首先在電動公交客車地盤、電動的城市環衛以及電動的城市物流推出我們的產品，在本地制造、本地銷售。我們的目標是6月底能夠生產出樣車，進行小批的推廣，今年打好基礎，明年全面推出市場。

在今年年初新能源汽車產銷相對平庸的開局之后，純電動物流車的前景更需我們時刻關注。今天，我們不妨從供需兩側的10個角度管窺我國純電動物流車的未來前景。

2月24日，李克強總理主持召開國務院常務會議，確定了進一步支持新能源汽車產業的五項措施，包括革命電池技術、充電站建設、公交公務物流領域優先、財政補貼、不限行限購等。

冷鏈物流如火如荼發展，冷鏈運輸車市場帶來了商機，純電動冷鏈車因為布局比較晚，所以在這一塊市場的布局還有待提高。整車設計、底盤設計、箱體結構、冷藏保溫技術、動力電池技術等一些列問題都需要解決

?據了解，2016年1月，中通客車共生產大、中、輕型客車1249輛，同比增長9.18%；共銷售1232輛，同比增長10.69%。

李總理在24日主持國務院商務會議時,進一步確定了支持新能源汽車產業的措施,

2015年國內新能源汽車高速增長。據工信部統計，2015年我國新能源汽車累計生產37.91萬輛，同比增長4倍。

2月20日，由電動汽車資源網牽頭主辦，國內知名整車廠以及充電樁企業在武漢東風揚子江總部會晤，共商2016年新能源物流車、電動客車的市場定位，達成協議，強強聯合。

截至目前，金華市累計推廣應用各類新能源汽車2897輛，其中私人購買1487輛，公交交通356輛，物流租賃779輛，旅游租賃60輛，微公交租賃200輛，電力系統15輛。

該集團在可持續發展方面的投入也很多，包括混合動力公交車、電動卡車、安全系統，交通設備的研發等。

記者獲悉，河北省2016年新能源汽車推廣目標是35000輛（標準車）。2013-2015年河北省累計推廣新能源汽車21323輛，折合標準車199689輛，超出預定推廣目標40.8%。

據研究機構研究顯示，2015年中國共生產電動專用車（大部分為物流車，少部分電動環衛車）47778輛，其中僅2015年12月份國內電動專用車產量就達到24294輛。

純電動物流車具有政府開辟綠色通道和開放路權、容易集中解決充電問題等特殊優勢,目前一些深圳物流企業僅單品牌的新能源汽車采購量就達到百臺以上,成為當地物流行業市區內運輸的主力。